齐鲁网·闪电新闻8月16日讯 近日，由中铁十四局承建的济南轨道交通千佛山站TOD综合开发项目传来捷报——首模垫层顺利完成浇筑，这一关键节点的达成，标志着工程正式迈入结构施工新阶段，为后续建设筑牢了根基。
作为济南城市更新与文旅融合的重点工程，千佛山站TOD项目自启动便备受关注。项目占地8.28万平方米，总建筑面积达9.28万平方米，仅基坑工程便展现出宏大格局：东西向绵延约298米，南北向横跨约205米，基坑面积约4.9万平方米，深度达8至19米。施工体量同样可观，包含82万立方米土石方、12万立方米主体结构混凝土及1882根工程桩，每一组数字都彰显着项目的分量。
然而，项目建设之路布满挑战。地质条件尤为复杂，基坑大部分区域位于中风化白云岩区，地下溶洞密集发育，见溶率高达72.5%；岩石平均强度约60Mpa，最高强度更是达到90Mpa，给开挖施工带来极大阻力。周边环境同样严苛：基坑北侧紧邻轨道交通4号线千佛山站及城市主干道经十路，西北侧存在约2万平方米回填区，周边多为老旧居民区，施工风险高、管控压力大。
面对重重考验，建设团队迎难而上，精心规划施工方案。通过采用“钻孔灌注桩+止水帷幕+锚索钢腰梁”“钢支撑+槽钢支撑”“斜抛撑+桩基承台”等多种支护体系组合，确保了基坑围护结构的稳定，为工程安全推进提供了坚实保障。
随着首模混凝土垫层浇筑完成，项目正式开启结构施工新阶段。后续，建设团队将以“山城共融”理念为指引，加速推进地下智慧车库、立体商业空间与地面生态连廊建设。项目建成后，将有机融合现代建筑功能与自然人文景观，为周边居民带来更便捷的生活体验与更舒适的休憩空间，让这片区域的日常，悄然焕发新的光彩。
闪电新闻记者 贾方政 济南台 张德勇 报道
