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津潍高铁首座双侧双转连续梁成功转体

来源:闪电新闻

作者:贾方政 陈海涛

2025-05-26 11:50:05

  

齐鲁网·闪电新闻5月26日讯 天津至潍坊高速铁路全线首座双侧双转连续梁,5月26日完成转体,打通了架梁通道上的关键断点,为津潍高铁建设的加速推进提供了保障。

这座双侧双转连续梁位于山东省东营市,是津潍高铁控制性工程——滨东黄河特大桥的一部分。由于同时上跨两条铁路且空间受限,因此连续梁被分为两段建在了张东铁路和史口联络线两侧。两段桥面宽度均为12.6米,长78米,重达4900吨,需要同时顺时针旋转86度后,完成对接。

据中铁二十一局津潍高铁站前八标转体连续梁负责人侯月根介绍:“这么大体量的连续梁,设备的任何细微偏差都会导致转体失败。我们提前两天连续进行称重试验及配重、设备调试,分别顺时针试转了30度和10度,反复校验每个参数,还引入了高精度激光定位系统,实时监测设备状态。”

26日早上7点50分,在封锁张东铁路和史口联络线两条铁路之后,两段转体梁在牵引系统的拉动下,分别以每分钟1.15度的速度缓缓转动。中铁二十一局津潍高铁站前八标项目经理乔安文表示:“转体过程中,连续梁智能连续转体系统自动运行,控制中心实时显示转速、转角信息,现在转体过程平稳有序。”

60分钟后,两段转体梁完成“华丽转身”,与张东铁路和史口联络线以94.5度的交角精准对接。

津潍高铁滨东黄河大桥全长46.3公里,目前箱梁预制、架设已完成过半,此次连续梁的成功转体,打通了架梁通道上的关键断点,为实现年度箱梁全部预制、架设任务目标奠定了基础,津潍高铁山东段也将在7月份开始无砟轨道床施工。

闪电新闻记者 贾方政 陈海涛  通讯员 付自强  张积成 报道

[责任编辑:贾方政 钱云飞 梁义 郭常宏]

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