齐鲁网·闪电新闻10月10日讯 今晚7点，《问政山东》栏目进行第178期直播，今天问政的主题是“推动交通物流保通保畅降成本”。
农村客货邮，就是农村客运、货运物流、邮政快递的简称，它有助于解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最初和最后一公里”的难题。最近，有群众反映，他们村里通了公交车，但是收发快递还得去镇上。
青州市谭坊镇有100多个行政村，目前村里大多是六十岁以上的老年人。儿女时常会往村里寄些东西，这却成了老人们“幸福的烦恼”。任家庄的村民告诉记者，快递站都在镇上，他们取快递、寄快递，只能去七八里外的镇里。
由于快递不方便，村里的特色农产品也难以搭上电商的快车。谭坊镇这位农产品个体户直言，他们很少在网上进行销售。
记者来到镇上的一处快递站看到，这里停满了装货、卸货的面包车，取快递的村民从四面八方赶来。
整个镇每天的快递件多量大，而快递进村的“最后一公里”却一直没有打通。快递站的工作人员说出了其中的原因，路途远，人工成本太高。
从2021年开始，山东着力推进农村客货邮融合发展体系建设，充分发挥城乡交通运输一体化和通村客车公交化的资源优势，采取客车捎带、沿途直投的方式，实现客货邮融合与快递进村互促互补。在青州市，绝大多数的乡村都通上了公交车，“客货邮”体系推进得如何呢？
记者来到当地的公交公司和汽车站分别了解情况。青州凯程公共交通股份有限公司工作人员和青州市汽车站工作人员都表示，“客货邮”本来要实行了，但后来因为一些事情，导致“客货邮”迟迟没有落实下来。
关于农村客货邮体系的建设情况，青州市交通运输局的工作人员这样解释：应该是一个很长时间的事，不可能立刻实行。客货邮具体的实质性操作还没展开，但是这件事说快也快，说慢也慢。
在今晚节目现场，潍坊市交通运输局局长刘学建表示：“下一步，我们将迅速组织专门力量成立工作组，下沉到一线，对青州市的农村客货邮工作进行专项督导。”
山东省交通运输厅总工程师、二级巡视员赵方德表示：“农村客货邮有助于解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务‘最初和最后一公里’的难题。省委、省政府出台文件，进行政策性扶持。在全国横向比较来看，山东是走在前面的。但是刚才看了这个短片，有一个突出的感受是：这项工作铺开了，但是存在的突出问题是地区之间发展不平衡，也存在着明显的短板弱项。节目之后，我们要进行专题研究，提出有效的整改措施，主动靠前，加强沟通，共建共享。下一步，我们将推动组建一些运营合作平台，打造合作机制，推动实现站点共建、网络共用、运力共享、信息共通，提升农产品进城和快递下乡的效率，降低成本，打造农村运输服务新模式。”
