“突袭”、集中整治·····无锡桥面侧翻事故后，全国各地如此应对

齐鲁网•闪电新闻10月12日讯 10月10日晚，江苏无锡境内312国道、锡港路发生桥面侧翻，事故共造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，桥面侧翻系运输车辆超载所致。此事让“治超”话题再一次回归到公众视野。

违法超限超载号称公路“第一杀手”

违法超限超载被称为公路“第一杀手”和“事故元凶”，不仅严重破坏公路基础设施，给公路和桥梁带来极大危害，大幅缩短公路使用寿命，给国家财产造成巨大损失，而且严重威胁交通安全，极易引发交通事故。

据人民网报道，2006年至2015年，在货车肇事的重特大交通事故中，因超载超限引发的约占60%；近年来国内已发生多起桥梁在汽车过载作用下的倾覆事故，通过调査分析，事故均为严重超载引起。

2006年6月16日，一辆总重210吨的严重超载货车，将106国道上的关津大桥桥梁板压塌。

2009年4月13日，一辆总重260吨的重型拖挂车，将河南省漯河市区灃河大桥东侧桥面压塌，该桥限重55吨以下。

2012年8月24日早晨，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生垮塌事故，造成3人死亡5人受伤。官方事故认定为车辆超载造成匝道坍塌，四辆重载货车总重超过500吨，全部行驶在道路右侧，导致路面倾覆。

2014年2月10日，一辆货车将省道304线宁夏吴忠市红寺堡区水套西桥桥面压塌，货车车厢掉落桥下，司机驾驶车头逃逸。据估计，该车辆载重预计超过100吨。

违法超限超载早已成为道路行车安全的一大隐患，如今灾祸再出，各省市如何快速响应自检自查“治超”。

山东省

10月8日中午，德州市齐河县交警组织警力，在齐南路、华焦路路段，对大货车超载等重点交通违法进行了一次突然“袭击”，一举查获42辆超载大货车。

此前，山东省交通运输厅联合多个部门发布文件，通知各政府相关部门落实《山东省治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案》。山东省要求严格执法，同时严格监督执法人员：在实施处罚时，应通过省交通系统统一的联网《称重和卸载单》，坚决杜绝使用单机版系统处理违法行为和使用文书。同时，严格实施“一超四罚”。对存在超限超载违法行为的，对装货场所、道路运输企业、货运车辆和驾驶人严格进行追踪处理，严格按规定给予相应处罚。

江苏省

10月11日，无锡市长带队对无锡市超限监测站进行专题检查，要求全面开展新一轮超限超载专项整治，坚决做到发现一起，从严查处一起，通过严罚重处，严厉打击超限超载违法运输行为，切实维护道路交通安全。

此外，苏州市人民政府官网11日发布《 进一步加强“百吨王”车辆查处力度》的紧急通知，其中明确要求加强“百吨王”车辆查处力度，加大对普通公路收费站超限车辆查处工作，进一步加强货运企业源头管控工作。

11日，南京市相关部门开展超限超载查处，将开展全市范围的超限超载集中整治，并将在年底前完成50个点位的非现场综合执法不停车检测系统建设，利用技术手段全天候监控，治理超限超载。

湖南省

11日，郴州市政府开展调度治超工作。会议要求，从即日起至年底在全市开展“百吨王”超载车辆专项打击行动和渣土车专项整治行动。

永州市蓝山县治超办也在11日凌晨突击查处违法超限超载运输车辆5台次。

常德市桃源县运管开展“治超治尘”攻坚专项工作期间，共查处超限超载、改型等违法货运车辆175台次，交警记分554分，约谈、警告源头企业8家，处罚源头企业4家，行政拘留1人，收取多类罚款28.92万元，恢复改拼装车辆1600多台。

海南省

海南省治超办自8月起开展治超“雷霆行动”。无锡事故后，该省治超办将继续加大源头管控和路面联合执法力度，对违规车辆涉及的源头进行调查取证，对违规企业按顶格罚款。

广东省

广州市在常规路面打击的基础上，大力推进非现场科技治超，规划建设各类治超监测点，不断深化路警联动执法及源头监管。

潮州市成立专项整治行动领导小组，公安交警与交通运输部门联合共治，全面加大治超执法力度。

今年以来，广东省开启最严治超模式。据了解，广州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇庆等地开展公路治超非现场执行法试点，多地在普通公路上也设置了非现场治超点。

根据广东省规定，确认超载车辆后，未超过1吨的，予以警告；超过1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得超过3万元。同时，如果情节严重者，还将会列入黑名单；一年内违法超限运输超过3次直接吊销运输证。

福建省

10月12日，福建泉州市交通执法部门严厉打击渣土车违法超限超载、污染公路等行为。督促企业认真落实车辆动态监控制度和车辆技术档案管理制度，严查不在线车辆、“病车”从事营运活动。

安徽省

11日，合肥市规划设计研究院牵头起草的“安徽桥梁限载标准”，已经起草完毕，正在由安徽省质量技术监督局审查中。目前，标准正在审查阶段。值得注意的是，该标准拟在桥两头设置动态称重和超前预警集成系统。车辆上桥时，系统会测出车货总重，如果总重超过限载标准，系统会发出警报，警报将发至桥梁管理单位、交警甚至货车驾驶员手中，必须要求停车检查。

芜湖市相关部门联合召开市保障桥梁安全暨超限超载治理工作会商会，一方面对辖区内管养桥梁全面开展安全隐患排查，另一方面也将采取系列行动，严查超限超载车辆。

据了解，截至目前安徽省已把496家重点货源企业列入重点监管范围，按照“动态监管、一站多点”的管理模式，建设源头监管站205个，从源头遏制超限超载行为。

同时，按照2014年《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》的规定，对超限车辆驾驶人罚款、记6分，吊销从业资格证、吊销车辆营运证。对流动检查显示超限超载，但拒绝检测的一律予以3万元罚款。同时，对涉事企业等实施“一超四罚”，严格追责。

河南省

11日，郑州市设72处动态检测点，全天24小时检测超载车。对货运源头企业而言，《河南省治理货物运输车辆超限超载办法》规定，为无牌无证或者证照不全的货运车辆装(配)载货物；或是为货运车辆超标准装载货物并放行的货运源头单位，将被处1万元以上3万元以下的罚款。

据了解，今年7月，厅执法局召开高速公路治超工作推进会，传达交通运输部《关于2019年第一季度全国治超工作数据监测情况的通报》上的批示要求，对治超不力的有关执法机构和收费站入口把关不严的有关运营管理单位进行了集中约谈。同时，针对河南省百吨王横行，治超站长疑收黑钱作“保护伞”等事，河南省纪委方面也介入了调查，纪委方面称此类型为一旦查实，将从严处理！

“治超”工作由来已久，成为一场“持久攻坚战”

我国治理公路超限超载是从1988年开始的。

1988年，《中华人民共和国公路管理条例》正式施行，各地公路路政管理部门开始了治理超限工作。

1998年，《中华人民共和国公路法》正式施行，将治超工作从国家法律层面予以固化。

在总结各地实践经验的基础上，2000年，原交通部颁布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，各地公路管理机构据此开展了车辆超限运输治理工作。与此同时，公安交管部门也依据《道路交通安全法》等有关法律和法规开展超载专项整治。

全国统一的治超行动开始于2004年，原交通部等七部委联合印发了《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》，在全国集中组织开展治理车辆超限超载工作，成立全国治超工作领导小组。

2016年8月19日，交通运输部颁布《超限运输车辆行驶公路管理规定》，标志着进一步加强治理超载超限。

2017年2月，国家发改委、交通运输部等部委联合印发的《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》等法规条例、方案意见都或多或少提及治理超限超载车辆工作。

由此带来的是超限运输车辆通行管理和治理违法超限运输工作由无序、间断、不规范状态，逐步步入正规化、规范化轨道。

闪电新闻记者 梁金凤 综合整理报道

[责任编辑：杨凡、穆楠、梁金凤]

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