济南海关把保税燃料油供船服务送到“家门口”

8月12日，济南海关依托“两仓功能叠加”改革举措，顺利完成关区首单跨关区保税燃料油供船业务，将 2840吨保税燃料油直供至石家庄海关辖区，为跨关区船供业务开辟了高效通道。

渤海湾附近港口众多、国际航线密集，国际航行船舶具有加注燃料的实际需求。相应地，保税燃料油供应能力成为国际航运中心的核心功能之一，也是衡量港口国际化水平和配套服务能力的重要指标。

以前，国产燃料油生产完成后，需先入出口监管仓库储罐，再倒入保税仓库储罐，然后才能开展保税船供油业务。整个作业流程“两进两出”，时间久、效率低、成本较高，还存在一定的安全生产风险。“两仓功能叠加”后，同一仓库具有保税仓库和出口监管仓库双重功能，国产船供燃料可直接申报出口入仓、仓内结转、保税加注，不必在两仓间物理流转，有效降低了运营成本，提高了作业效率。

济南海关收到企业跨关区供船申请后，主动推广“两仓功能叠加”改革。“从‘两仓功能叠加’审批到货物放行，海关仅用1个工作日就全部办结，不仅简化了企业操作流程，更切实减轻了运营负担。目前，我们的 2840吨保税燃料油已装载完毕，即将启航前往石家庄海关辖区为国际航行船舶加注，把保税燃料油供船服务送到‘家门口’。”东营港坤能源科技有限公司副总经理王鹏飞表示。

下一步，济南海关将持续深化改革创新，推广“两仓功能叠加”“一船多供”“先供后报”等便利化措施，充分释放船供保税燃料油政策红利，助力提升地方航运国际竞争力，为外贸高质量发展贡献海关力量。

闪电新闻记者 刘伊霞 报道

[责任编辑：刘伊霞 于凡 穆楠 张晓博]

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