齐鲁网·闪电新闻4月15日讯 今天，国网能源研究院将向社会发布《山东省分时电价政策创新与实践》蓝皮书。《蓝皮书》指出，山东分时电价政策优化后，午间新能源消纳能力增加约583.87万千瓦，晚峰用电负荷转移约225.51万千瓦，分别占历史最大午、晚峰负荷的5.1%和2.1%。这不仅缓解了电力供需矛盾，为新能源消纳提供了更广阔空间，也为电网安全稳定运行奠定了坚实基础。
总体来看，山东分时电价政策成效显著：一是新能源消纳能力有了较大提升。午间用电低谷时段工商业增加用电约583.87万千瓦，占历史最大午间负荷的5.1%，有效缓解光伏出力高峰时段的并网压力；二是晚峰削峰效果显著。通过尖峰时段价格引导，晚峰时段工商业转移用电负荷达225.51万千瓦，占历史最大晚峰负荷的2.1%，显著降低了系统调峰压力；三是用户成本有效降低。从调研的各类用户看，均表示电费有显著的降低；此外，峰谷时段的精准划分与价差拉大，提升了供需互动效率，全省各类用户通过分时电价响应，减少全社会的电力成本支出。
分用户类别看，还有两个亮点：第一个亮点，是工商业用户削峰填谷双向调节效果显著。以前大家可能觉得“峰谷电价”就是让企业尽量避开高峰用电，现在山东的政策让用户在减少高峰时段用电的同时，大大增加了低谷时段用电。用户的积极响应不仅自己用电成本降低了，又帮助电力系统平衡供需，提高了电力资源的利用效率，对电力行业和社会整体效益产生积极影响。第二个亮点，是居民充电桩“错峰充电”效果特别突出。大家都知道，现在电动车越来越多，我们预测到2030年全国电动汽车用电量占比将会达到全社会用电量的3.6%，充电时间要是都扎堆在晚上高峰时段，电力平衡的压力将非常大。山东通过分时电价政策精准触达用户，让更多车主知道了“低谷充电更划算”。2024年度夏晚高峰，有7万多千瓦的充电负荷主动“挪”到了低谷时段，相当于把32%的高峰充电量转移了；春秋季低谷时段，充电桩的填谷负荷更是达到了午间充电量的近一半。这意味着车主们在电价便宜的时候充电，直接省下真金白银，同时电网在高峰时段不用额外“扛压力”保供，低谷时段又能消纳更多光伏等新能源电力，一举两得。
山东的分时电价改革实践，缓解了高峰时段供电紧张压力、提升了电力系统运行效率，也为用户创造实际经济价值，为全国提供了宝贵经验。
