济南新旧动能转换起步区：突破用地瓶颈，提升黄河畔“含绿量”

齐鲁网·闪电新闻5月9日讯 在爱旭太阳能济南基地，长达1500米的生产线每13秒下线一块光伏组件，这个投资360亿元的省级重点项目，从签约到首块组件下线仅用了11个月。

爱旭股份是全球光伏电池的主要供应商之一，落地济南起步区的爱旭项目是该公司在全国布局的第五大生产基地。项目规划总投入360亿元，分三期建设，建成后可年产30GW高效太阳能电池组件。

在超级车间内，N型ABC电池组件正以24.6%的转换效率刷新行业纪录。山东爱旭太阳能科技有限公司组件工厂厂长宋一坤透露，该技术较主流TOPCon组件功率高出6%-10%，已经连续26个月保持全球效率榜首。

2023年，爱旭济南项目正式签约落地，但恰逢全球光伏行业进入调整周期，组件价格持续下跌，市场预期持续走低。为增强企业信心，起步区全力保障项目投产。然而，供地指标需求量大、审批流程长成了首要难题。项目一期需建设用地950亩，涉及耕地占补平衡指标619亩，常规审批流程需160天，直接制约项目按期开工。

彼时，起步区陷入两难——既要保重大项目，又要守耕地红线。山东建立的省级要素保障"直通车"机制让难题得以化解，起步区积极与省市主管部门沟通协调，成立省市区联动服务专班。同步启动了合规工业园区认定、成片开发方案编制等工作。

济南新旧动能转换起步区管委会规划和自然资源部自然资源办公室主任李玉喜介绍，积极争取借用省市备用指标予以保障，通过“上门协办”，与征地中心协同审理征地卷上报，创下了10天通过市局审批、3天通过市政府审批、9天取得省厅备案的新纪录。同时，当地还在规划条件、考古调查等方面做好提前量，征地批复前 容缺提报审查、征地批复后立即启动供地程序，压缩供地期限约30天。

山东爱旭太阳能科技有限公司项目经理乔云彪告诉记者，2024年12月，济南一期项目组建车间第一条生产线安装完成，首块组件完成下线。实现了当年开工当年投产，这也是爱旭基地N型ABC电池组件产能投建的最快纪录。目前电池车间厂房已经完成了封顶，预计2025年下半年电池车间可以投产。

眼下，政企协同跑出了“起步区速度”，一个新能源产业矩阵正在形成：比亚迪新能源汽车保持高速增长，爱旭太阳能组件基地完成首期产能布局，国电投氢能项目完成关键技术攻关……带动全区规上工业产值突破千亿，占济南工业比重从1%跃升至9%，成为山东新旧动能转换的核心引擎。未来，这里将锚定“双碳”目标，以制度创新释放生态红利，让黄河畔的“绿色动能”澎湃不息。

闪电新闻记者 张聪  报道

[责任编辑：张聪 曾宪琳 李娜 董光强]

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