为青岛打开“流量入口”！“铁路+文旅” 小票根撬动消费大市场

原标题：为青岛打开“流量入口”！“铁路+文旅” 小票根撬动消费大市场

来源：青岛日报社/观海新闻

原标题：为青岛打开“流量入口”！“铁路+文旅” 小票根撬动消费大市场

来源：青岛日报社/观海新闻

“好客山东·齐鲁1号”、“齐鲁之星”银发旅游专列、“高铁环游齐鲁”等特色列车为文商旅融合创造多元场景，并将“出行流量”转化为“消费增量”——

开往春天的列车：载满旅行的人们

最美人间四月天，坐着火车去“踏春”。一趟趟旅游专列，正为文商旅融合发展打开新空间——

3月16日，Y94次列车汽笛长鸣，今年青岛首趟“齐鲁之星”银发旅游专列满载670余名老年旅客从城阳站启程，开启为期14天的云贵赣赏花踏青之旅。

4月7日，G2097次列车从青岛北站出发，驶往菏泽。这是国铁济南局为菏泽国际牡丹节会开行的首趟赏花列车。

4月10日，K8281次“好客山东·齐鲁1号”旅游列车从济南站发车。这是全国首列省级政府主导、铁旅融合、路企联动、乘游共享的串联性专线旅游列车，在青岛经停蓝村和胶州两个站点。

4月21日，第26届中国（寿光）国际蔬菜科技博览会启幕之际，“蔬博号”旅游专线列车从青岛北站首发。节会期间，这趟列车将载着旅客共赴一场高科技含量的蔬菜展示盛会。

从城市赏花游到跨省踏春游，从全省环线游到特色专线游……渐入佳境的“铁路＋文旅”融合场景，不仅让人们的“诗与远方”触手可及，也打开了春日经济“黄金通道”，努力将“春日经济”的热力转化为激活消费的新动能。

小票根撬动消费大市场

当前，“票根经济”正在营造文商旅联动的多元场景。票根经济的本质是联动经济，它强调的不是简单的联动，而是要实现高频次的互动。近日，上海发布扩消费六大专项行动，在“消费场景打造行动”中，提到打造商旅文体展联动场景，支持市场开发“门票＋”主题产品，评选10个票根经济创新产品。诸如戏剧演出、艺术展览、体育赛事、交通出行等票根均可与其他消费门类联动。

K8281次“好客山东·齐鲁1号”旅游列车做强做优“票根经济”，一路追山逐海、慢进深游。它以一条环线串起山东11个市、22个站点、200多家景区，集“吃住行游购娱”于一体，各种沉浸式文旅产品纷纷“上新”。旅客手持车票，可以解锁景区、酒店等多种消费业态，“坐一次车”享受“链式服务”，小票根撬动消费大市场。

“好客山东·齐鲁1号”列车投入运营。

对青岛而言，这趟列车还成为展示青岛文旅资源的一扇窗口。7块京东方BOE电子画屏，将青岛的吃、住、行、游、购、娱等文旅要素全景展现在游客面前。邮轮全年船期、“海上看青岛”航线、赏花指南等旅游资讯详尽实用……在“好客山东·齐鲁1号”旅游列车上，青岛主题车厢吸引着众多游客的目光。

线路途经的蓝村和胶州也积极抢抓“齐鲁1号”的红利。在蓝村站出口，设置了专门的展示和服务区域，为乘坐“齐鲁1号”列车的游客提供便捷和周到服务，推出胶东寻鲜·即墨采买之旅3条旅游线路，以及57项“齐鲁1号”专列优惠，包括门票打折、住宿优惠、消费券、接驳服务等。胶州站出站口设置了文旅驿站，志愿服务人员为游客提供景区介绍、交通指引、购票帮助等服务。

激发“银发经济”潜力

随着老年人消费能力的提高和消费观念的转变，如何充分满足老年群体需求，激发“银发经济”发展潜力，成为当前社会关注的热点之一。今年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，推动铁路和旅游融合发展，丰富旅游市场供给，增进老年人福祉。

今年从青岛出发的首趟“齐鲁之星”银发旅游专列，以“一线纵览山河壮美”为主题，串联昆明、贵阳、鹰潭、九江等特色目的地，共有670余名旅客，分为13个团、3种线路。行程具有路线灵活、多点串联、在途观光、车随人走、昼游夜行等特点。列车配有与铁路方对接的领队，负责协调列车进出站、列车服务等事项，每个团配有1名全陪导游和1名地接导游，为旅客安排丰富的游览活动。

除了注重景点精选与行程舒适，专列还通过适老化服务升级，展现对银发游客的特别关怀。推出专线、专车、专区、专座“四专”服务，配备适老化的AI智能旅行监护装备，以及睡眠带、紧急呼叫定位器、红外线理疗仪、VR眼镜专座，全程陪同的专业随队医生通过各车厢巡诊，随时提供健康管理服务，让旅客充分享受安全又智能化的惬意空间。

此次专列旅行，让五十多岁的市民朱女士解锁了退休生活新方式。“来之前还有点纠结，不知道能不能和其他六七十岁的游客玩到一起。”朱女士说，旅途中，大家从陌生到熟悉，她也认识了很多新朋友，感觉很开心。下次专列旅行，她还会参加。

银发旅游列车不仅为老年人提供了老有所乐的新渠道，也带动了区域消费，其构建的“交通＋旅游＋消费”的融合业态，将进一步激发消费活力，催生新的经济增长点。按照计划，2025年将开行22列“齐鲁之星”银发旅游专列，覆盖东北、新疆、福建等热门方向。“线路设计上，季节是我们考虑的重要因素。”山东中铁文旅发展集团有限公司党委副书记徐玫介绍，5月至9月会考虑新疆方向和东北方向，10月份到年底的主要线路有海南、福建等方向。

环线高铁：为青岛打开“流量入口”

高铁的快速发展，让旅游方式发生了很大变化。如今，高铁旅游、周末游、短途游等新的旅游方式应运而生，满足了广大游客特别是年轻人的出行需求。

2019年11月，鲁南（日兰）高速铁路日照至临沂至曲阜段开通，山东省内高铁实现环形贯通。以此为契机，国铁济南局开通“高铁环游齐鲁”列车，涵盖青岛北到青岛北、济南西到济南西、临沂北到临沂北等多个班次。

目前，青岛北至青岛北的列车每天共有四趟：G6956、G6955、G6976、G6975，上午下午各两班。单趟列车全程运行时间最快5小时48分，最慢6小时11分，途经济南、潍坊、淄博、日照、临沂、济宁等省内城市。

“比如，G6955次青岛北环线列车把日照、临沂、济南、淄博等多个城市相互串联，旅游资源互联互通，旅客们既可以品尝淄博烧烤、去潍坊放风筝，也可以来青岛享受大海风情，一站式乘车体验别有风味。”国铁济南局青岛客运段列车长焦明丽告诉记者，进入3月份以来，随着踏春出游热度攀升，这四趟“高铁环游齐鲁”列车火爆，到了周末经常一票难求。其中，有不少乘客从日照、临沂、济南等车站上车，在青岛北站下车，开启观山看海之旅。以4月14日数据为例，该列车在临沂北至济南西间的旅客人数就已达到548人，这些旅客中绝大多数的目的地都是青岛。

不止于省内，青岛还成为山东首班跨省环线高铁的“流量入口”。1月5日起，青岛北至郑州东G2097、G2098次跨省环线列车开通，沿线经由两省13个地级市，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个。

眼下，青岛逐步进入旅游旺季。一趟趟环线高铁列车的开通，将为青岛引入更多客源、促进消费持续注入新动能。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮）

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