承载期盼，空轨“牵手”。11月22日上午11时，济南市地铁3号线二期通车运营。从外地赶回来的济南市民张女士，如愿坐上了首班列车，成为第一批乘客。 “很高兴我们济南终于在机场通了地铁，作为济南市民我感到非常高兴，也很方便。我们今天从外地赶回来，下飞机后我们本来可以坐别的交通工具，但是为了坐地铁，我们就等到这个时间。我们就想作为第一批乘客，来参与济南的这一盛事。”张女士说，济南地铁无缝换乘机场的消息很多人都知道了，包括在国外的朋友也在说这个事，觉得以后从机场回济南市里方便多了，大家都把它当成一件喜事广而告之。
据悉，济南轨道交通3号线二期南起一期的终点站滩头站，止于机场北站，线路全长约13公里，全程用时约20分钟，票价4元左右。由3号线机场南站B出口出站后，即可看到济南机场T1航站楼，步行50米即可进入候机大厅，“零距离换乘、无缝化衔接”正一步步变为现实。作为济南市首条接入机场的地铁线路，3号线填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白。
“今天我带着无比兴奋的心情参加这个活动，非常高兴，3号线二期施工的三年多时间里，建设者们付出了很多，今天终于交出了令人满意的答卷。”中铁十局济南轨道交通3号线二期施工总承包项目经理部经理詹伟接受记者采访时表示，这列地铁是“让济南走向世界，也是让世界了解济南的通道。”
济南地铁3号线二期电客车的特点有哪些？相关工作人员介绍，3号线二期电客车采用环保、无毒材料，具有优异的耐用性、抗老性，车内采用了隔音材料和降噪设备等先进的隔音降噪技术，减少了列车运行过程中的噪音和振动。 同时，列车自带“智慧化”，车内配备了智能照明系统、智能温控系统等，这些系统能够根据车内光线、温度等环境因素自动调节，为乘客提供更加舒适、节能的乘车环境，乘客可以自由选择适宜温度的车厢。另外，电客车车门系统配备了车门防夹司机室弹窗功能，能及时发现客室内的情况，保障乘客乘车安全。
3号线二期开通运营意义重大，济南西站、济南站、济南东站、遥墙国际机场几大重要交通枢纽将通过地铁紧密相连、高效相接，助力实现区域交通一体化以及多种交通方式的零距离换乘、无缝化衔接。“三站一场”主要交通枢纽串联衔接，将极大方便市民乘客出行，同时为加快济南新旧动能转换起步区和国家级临空经济示范区建设、打造国际性综合交通枢纽城市提供强有力支撑。
记者 刘锬 张敏敏 王浩然 报道
