青岛胶州湾第二隧道主体开启盾构穿海作业

原标题：青岛胶州湾第二隧道主体开启盾构穿海作业

来源：大众日报

原标题：青岛胶州湾第二隧道主体开启盾构穿海作业

来源：大众日报

□记者 白晓 常青 通讯员 刘福昌 丁翔 报道

本报青岛12月30日讯 今天上午，在青岛港码头内，随着“海天号”盾构机缓缓转动刀盘，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道开始盾构掘进，标志着世界上建设规模最大、长度最长的海底道路隧道主体正式开启盾构穿海作业。

青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区，设计时速80公里。工程主线全长17.48公里，隧道全长14.37公里，其中海域段9.95公里。

据介绍，胶州湾海底地质条件复杂，“海天号”盾构机始发即入海，需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层。同时，该段隧道最大埋深95米，水土压力巨大，相当于拳头大小面积上承受接近100公斤的重量。为此，建设者采用开挖直径15.63米的超大直径泥水平衡盾构机，设计最大承受压力12巴，在设备选型和材料应用等方面进行优化，配备了伸缩式主驱动、开挖仓监视等智能系统，有力提升掘进效率和安全保障。

青岛胶州湾第二隧道建成通车后，青岛将进入“双隧时代”，对缓解跨湾交通压力、促进环胶州湾一体化发展，建设全球海洋中心城市、打造对外开放桥头堡具有重要意义。

想爆料？请登录《阳光连线》（ https://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-66661234或96678，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-81695052，诚邀合作伙伴。