对标济青再扬帆：培育大项目崛起新产业_17城_山东新闻_新闻

编者按：

日前，烟台市直媒体采访团走进浙江的杭州、宁波和省内的济南、青岛四个城市，深入采访四市加快新旧动能转换、优化营商环境、做强实体经济和推进重大项目建设的先进经验。他山之石，可以攻玉，本网从今日起连续推出“杭州湾畔看潮头对标济青再扬帆”系列报道，系统呈现杭甬济青四市新常态下的发展思路和实践轨迹，期望能为我市跨越发展提供参考借鉴。

青岛集装箱码头

青岛港自动化码头

青岛，近十年来烟台发展的标杆城市，如今已经从产业的高速发展期，进入到“互联网+”的4.0时代。探索节能城市、建设自动化码头、打造国家海洋经济的核心城市，率先转身半个身位的青岛，2016年实现了全市生产总值破万亿，达到10011.29亿元，完成固定资产投资7454.7亿元，增长13.7%，成为山东省内经济的龙头城市。

集装箱卡车没有车头自动行驶，堆码叉车在无人驾驶状态下自动堆放集装箱……这不是科幻电影，而是青岛港全自动集装箱码头作业现场。6月30日，青岛港全自动化集装箱码头现场“空无一人”，生产作业却“行云流水”。

几年前，人们还在称颂“振超效率”和“48小时精准靠泊”，在单船7122吨/小时的世界第一装卸速度面前，全国的港口正在赶超学习时，青岛港再次展现了他们的创新精神，历时三年多，建设了全球领先、亚洲首个的全自动化码头，开创了全智能、高效率、更安全、零排放的“青岛模式”。

“在全自动化码头目前两个泊位作业中，后方生产控制中心9个远程操控员承担了传统码头60多人的工作，减少操作人员约85%，提升作业效率约30%，码头设计作业效率可达每小时40自然箱，是当今世界自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。”青岛新前湾集装箱码头有限责任公司副总经理杨杰敏说，面对全球工业4.0和“互联网+”的发展趋势，青岛港以全自动化集装箱码头等项目为重点加快建设智慧港口，推进港口转型升级。

一个大项目带动一个产业链，犹如榕树林立的“气生根”，港口对城市经济社会的能量积聚发挥着越来越大的作用。

青岛市北区的邮轮母港，昔日的一个普通货运码头，如今被一座现代化的风帆形建筑取代，这里成就了青岛更大的梦想——建设国际邮轮母港。截至目前，青岛邮轮母港接待游客逾12万人次，运营125个邮轮航次，是全国已建成邮轮港开港首年经营航线和接待旅客最多的港口。

百年老港区迎来新生，邮轮经济的出现也为老城区的发展注入了新的活力。青岛港老港区转化为邮轮母港后，其周边辐射城区规划建设成为集金融、商贸、旅游、餐饮、酒店、居住、办公于一体的邮轮母港城。

港口发展临港产业有着天然便利。青岛港顺势而为、筑巢引凤，先后吸引中国中车、青岛钢铁、海湾化工等企业入驻港区、临港兴业。原先在内陆设厂的渤海农业公司，看中每吨进口大豆物流成本能节省70元的“红利”，也将生产线搬来海边。

董家口，青岛港最年轻的港区，却拥有令人羡慕的自然条件——离岸1000米，水深就能达到25米，非常适合大型船舶靠泊。在这里，青岛港建起中国首个、也是世界上最大的40万吨级矿石码头。

“人无我有”的码头条件，让青岛港收获了别人抢不去的吞吐量。近几年，他们还相继建成了45万吨级原油码头、22.5万吨级邮轮专用码头，做到了“世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。”

前湾港区面积为12平方公里，主要从事集装箱、矿石、煤炭、汽车等装卸业务。集装箱业务，拥有可停靠当前世界最大的2.1万TEU集装箱船舶的集装箱码头。矿煤业务，拥有包括20万吨级码头在内的9个深水泊位。汽车装卸业务，拥有可停靠世界最大滚装船的整车进口码头，是我国北方重要的整车进出口基地，2016年整车进口量位居全国口岸第五位。

青岛港的拉动效应体现在哪？以青岛西海岸新区为例，前湾港和董家口港，共同构成了西海岸的新青岛港，也成为整个西海岸经济新区的发展原动力。董家口港区将是第四代新港，它已不仅局限于船只装卸和进出口贸易，更重要的是要形成物流配送、市场交易、保税储存以及与之关联的金融服务、贸易储备等系列产业，进而形成临港经济园区，实现整个区域经济大发展。正是依靠港口裂变所释放出来的能量，西海岸经济新区实现经济总量上再造一个新青岛才能有底气。

中德生态园被动房技术体验中心

会呼吸的道路

被动房、会呼吸的道路、基因工程的强大……在青岛中德生态园，处处有惊喜，这里正成为青岛新技术、新产业的聚集地。

在青岛中德生态产业园被动房技术中心，眼前的建筑与众不同，这座建筑没有空调、没有暖气，却能常年保持20℃-26℃恒温。

“被动房技术中心是目前亚洲体量最大、世界功能最复杂的通过德国PHI权威认证的单体被动式建筑。”中德生态园办公室主任宗博说，该建筑采用严格的德国被动房标准建设，在保证体感最舒适的条件下，最大限度降低能源消耗，每年可节约运行费用114万元，减少碳排放664吨。眼下，中德生态园正在打造被动房产业联盟，引进中芬装配式被动房建筑项目，与西门子合作成立节能应用中心，形成研发、设计、建设、材料、关键设备等全套产业链。

在中德生态园，富源二号路更是一条与众不同的道路，综合运用了OGFC路面、缺口式路沿石、息壤、下凹式绿地、透水铺装人行道、智慧路灯等十三大技术，是低强度开发建设项目的典范。它是国内第一条综合应用海绵城市技术措施和智慧技术的示范道路，通过综合运用海绵城市技术措施，完全取代了雨水管线，地表径流控制率达到95%。

三年多来，中德生态园完成固定资产投资210亿元，到账外资4亿美元、到位内资40亿元，年均增速100%以上。德国西门子、大陆等7家世界500强企业落户，签约德国隐形冠军企业16家，实现“德国质量、青岛生产、世界市场”。

2017年，德国前总理施罗德、中国驻德大使史明德相继到访园区。史明德表示，“对比全国中德冠名十几个园区，对青岛中德生态园前景最为看好，这里有德国的情景、特色、标准，感觉有些地方就跟在德国一样”。施罗德表示，“中德生态园是中国经济由量的扩增向质的提升转变的典型案例”。

在青岛，总投资144亿元的一汽大众项目，吸引20多个重点配套项目开工建设，带动投资600余亿元；总投资50亿元的歌尔科技产业项目，致力于研发生产虚拟现实装备、可穿戴式计算机、智能机器人，未来将打造成全球研发中心和智能制造中试中心；总投资分别为106亿元、100亿元的高新区科创慧谷、青岛网谷项目，将聚集大批信息产业高新技术企业；总投资30亿元的董家口铁路物流园项目，集运储、加工、信息等功能于一体，预计可带动投资500亿元以上……2017年，青岛已确定推进总投资超过7000亿元的200个市级重点项目建设。

记者点评：

青岛，总能带给人意想不到的惊喜。在青岛西海岸，高科技撑起了半边天。无论是全自动集装箱码头，还是中德生态园，哪怕是行走在一条普通的不能再普通的马路上，你都会禁不住好奇，会不会有什么不同？而结果绝不会让你失望。这里的路会呼吸，这里不再需要复杂的雨污分流，这里有屋子常年都恒温。就拿被动方来说，2015年烟台媒体来时还只是一个黑屋子，一个概念，如今重游概念已落地。

就是这么有执行力。因为知道要什么，所以就奋力朝着目标迈进。也许不久之后，当我们再次对标，青岛又能玩出新花样。