济南迎集中修路季！环山路施工首日堵疯，这11条丁字路、瓶颈路要改造！

11日下午，环山南路施工围挡已拆除恢复正常通行。

11日上午，济南环山路-环山南路改造迎来首个早高峰，家住附近的多位市民反映，早高峰有的市民开车在小区里等了近1小时仍未开到路上。

济南历下区市政部门表示,前期已预计到交通拥堵，但施工路段拥堵仍超出预期，11日上午已暂停环山南路施工，待进一步交通论证后，再安排施工。

小区里等了近1小时，愣是没“挤”到路上

11日早8点20分左右,家住中联花园的魏女士一出门就发现，环山南路与燕子山西路之间的丁字路口堵得不行。

“知道今天开始施工就没有开车。”

魏女士说，自己走到公交站牌准备等79路公交车，但是等了10分钟也不见来。

“怕上班打卡晚了，赶紧打了个出租车。”

魏女士说，自己从环山南路与燕子山西路路口到经十路这段1公里左右的路花了30分钟。

住在永大清华园的市民任先生8点左右在小区门口看到，邻居们的车排着长队要出门,但很难挤进环山南路上。

“邻居说他7点10分就开车出来了,等了近1小时才开出小区。”

市民魏女士还发现，沿路的施工围挡设置与此前公布的信息相反，环山路原本先封闭东半幅,而实际是先封闭了西半幅。环山南路原本先封闭北半幅,实际是封闭了南半幅。好在单向通行的方向与公告一致。

当天早上历下交警相关中队全员上岗疏导交通，到了9点30分之后才慢慢恢复了正常，交通早高峰相比平时整整延长了一个小时。

及时应对恢复交通，再次科学论证后开工

据交警介绍，环山路原本路况就不佳，此次半封闭施工看似占据一半车道，实际上减少了六成以上的通行路面。更重要的是，环山路施工后，周边的经十路、旅游路、燕子山西路等路段原本交通流量就已经处于饱和或接近饱和状态，不可能接纳更多的绕行车辆。

11日上午，历下市政部门已经接到通知，先暂停环山南路的施工，及时撤出施工围挡恢复通行。待重新做交通组织方案并通过论证后，再视情况恢复施工。

“施工前也做了交通组织方案，通过了论证，但是实际拥堵情况太过严重，所以暂时停工，重新论证。”

工作人员还说，沿线施工围挡的设置确实与公告的不同，主要因目前进行的地下施工内容在西半幅，所以临时进行了变更，但不影响行车方向。

11日下午5点左右，记者在环山路看到，西半幅已经被围挡封闭起来，里面有多台施工机器正在施工。东半幅是自北向南的单行车道，路况较好，没有堵车现象。

在环山路与环山南路交叉口，有交通协管员指挥交通，禁止车辆自南向北进入环山路。环山南路上，施工围挡已经拆掉，道路恢复了通行。

包括环山路在内，

5月份，济南市至少11条丁字路、

瓶颈路的改造工程将开工——

环山路、环山南路工程已于10日开工；

（目前环山南路因拥堵严重已暂停施工）

农干院路计划15日；

汽车厂东路、泺安路西延、东宇大街南段、

卧龙路、万寿路、齐州路、黄台南路、

花园东路和八涧堡路也拟于月内动工。

农干院路

作为今年计划打通的27条丁字路、瓶颈路的其中一条，农干院路工程计划5月15日开工建设。工程南起花园路，北至祝舜路，长为960米，规划红线宽度20米，预计10月底竣工通车。

期间将采取半封闭施工模式，保持东西向现状道路路口畅通，力争3个月完工。“我们将重新划分道路结构，利用绿化带将机动车与非机动车隔离开来。”历城区市政管理局一位负责人介绍，此次改造还将打通水气热电等配套管线“ 瓶颈”，实现架空管线落地，一并进行海绵化改造，提高通行效率和市民的生活质量。

卧龙路

随着气温的升高，丁字路、瓶颈路改造已迎来施工黄金期。备受市民关注的卧龙路，计划于5月开工 。市中区市政部门有关负责人表示，卧龙路西段瓶颈段将在现有3车道基础上拓宽一倍，与双向6车道的东段无缝对接。

万寿路

据悉，万寿路西段工程也计划近期开工，新增1条东向西快车道，使现有双向2车道变为双向3车道，并实现市政配套管线的升级改造。

今年，我市将打通27条丁字路、瓶颈路，

整治数量创下历年之最，

据统计，截至5月11日，

27条丁字路、瓶颈路的改造工程中，

玉兴路、北关北路、公益街3条已完工，

西洛河路、土屋路、旅游路西段、铁厂北路西延、

机床二厂路、七里山西路南段、

环山路—环山南路等8条正在建设，

还有16条待开工。

一提起修路来，

很多人最直接的感受就是一个字——

堵！

市市政公用事业局市政设施管理处处长杨峰介绍，

打通丁字路、瓶颈路，单个项目工程量不大，

但对于城区交通的缓解作用不可小觑，

可帮助疏通城市交通的“毛细血管”，

形成科学合理、循环畅通的主次支路网格局。

毫无疑问，短期内出行会有些不便，

但是随着道路一点点打通，

城市的基础设施不断完善，

最终获得的，可是长远的实惠和方便呢！

[责任编辑：杨凡、刘向阳]

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