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京沪二通道潍坊至宿迁高铁全线9座车站征集设计方案 各站规模公示

来源:齐鲁网

作者:

2021-08-12 10:05:08

齐鲁网·闪电新闻8月12日讯 8月10日,《潍宿高速铁路安丘站等9站建筑概念设计方案征集信息公告》在中国铁路经济规划研究院有限公司网站发布。

根据公告,项目业主津保铁路有限责任公司拟开展新建潍宿高速铁路安丘站等9站建筑概念设计方案征集活动。受津保铁路有限责任公司委托,中国铁路经济规划研究院有限公司在征集过程中提供方案咨询服务。

新建潍宿高速铁路诸城西站车场规模为2台4线,建筑规模暂按15000平方米以内控制;五莲北站车场规模为2台6线,建筑规模暂按12000平方米以内控制;莒县北站车场规模为2台4线,建筑规模暂按24000平方米以内控制;沂南站车场规模为2台4线,建筑规模暂按12000平方米以内控制;兰陵站车场规模为2台4线,建筑规模暂按12000平方米以内控制;郯城西站车场规模为2台5线,建筑规模暂按12000平方米以内控制;安丘站车场规模为2台4线,建筑规模暂按12000平方米以内控制;新沂东站车场规模为2台6线,建筑规模暂按11000平方米以内控制;宿迁东站车场规模为3台7线,建筑规模暂按30000平方米以内控制;最终规模以批复为准。

序号

车站

车场规模

建筑规模(平方米)

1

安丘

2台4线12000

2

诸城西

2台4线15000

3

五莲北

2台6线12000

4

莒县北

2台4线24000(双站房)

5

沂南

2台4线12000

6

临沂北

4台10线42000(新增)

7

兰陵

2台4线12000

8

郯城西

2台5线12000

9

新沂东

2台6线11000

10

宿迁东

3台7线30000

申请人资格要求,须为合法注册的法人实体。在中华人民共和国境内注册的设计企业,须具有建设主管部门核发的建筑设计甲级资质。应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。中华人民共和国境外设计企业,应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准许入手续,在近三年内具有3项以上类似工程项目的设计业绩,且项目已竣工并投入使用。值得注意的是,本项目不接受境内注册的设计企业联合体参与应征。

潍坊至宿迁高铁路网走向示意图▼

新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省中南部与江苏省北部,大致呈南北走向,线路起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市辖安丘市、诸城市,日照市辖五莲县、莒县,临沂市辖沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市辖兰陵县、郯城县,徐州市辖新沂市,跨新沂河后进入宿迁市境内,终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。

线路正线长度399.028km,其中潍坊至新沂段线路长度336.853km(由中国铁路设计集团有限公司负责设计)、新沂至宿迁段线路长度62.175km(由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计)。另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。

全线共设车站12座,分别为潍坊北站(既有)、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站(既有)、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站(越行站)。

本工程为高速铁路,设计速度目标值350km/h。

闪电新闻记者 崔冬梅  报道

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