齐鲁网·闪电新闻12月1日讯 11月29日下午，随着箱梁通过架桥机提升，稳稳架在桥台上，济莱高铁东屿村特大桥完成架梁任务，成为全线首座完成架梁任务的桥梁。
东屿村特大桥设计行车速度350km/h，大桥全长895.161m，共有29个桥墩，需架设预制箱梁28孔。今年4月开始施工，在克服工期紧、岩层坚硬成桩难等问题后，用6个月完成墩身施工，38天完成架梁。
(跨瓦日铁路特大桥架梁)
（全线首联悬灌连续梁在南曹范村特大桥顺利合龙）
进入第四季度，济莱高铁进入密集施工期，相继迎来多个工程节点的突破：10月21日，全线箱梁在跨瓦日铁路特大桥和东屿村特大桥首架成功；11月20日，全线首联悬灌连续梁在南曹范村特大桥顺利合龙；11月29日，东屿村特大桥成为全线首座完成架梁任务的桥梁……
当前，济莱高铁建设项目全线路基工程已完成60%，桥梁工程完成48%，隧道工程已完成33%。
济莱高铁是国内首条市内高铁，济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分，预计2023年底建成通车。线路全长约117.5公里，起自济南东站，经过历城区、高新区、章丘区，终于钢城站，穿越六大森林公园，设计时速350公里，建成后从济南东站到钢城区仅需22.5分钟。
