90秒 | 抻着脖子开车、过收费站得拆护栏，揭秘山东彩车的驾驶故事

10日上午，山东“国泰民安”彩车在济南泉城广场西侧正式向大家见面。从清晨到晌午，虽然天一直下着蒙蒙细雨，但是彩车周围一直人头攒动。

内部揭秘  要开彩车脖子得长

闪电新闻记者了解到，10月1日，“国泰民安”彩车经过天安门广场时，车内总共载有43人，包括驾驶员、展演人员、技术人员等。闪电新闻记者有幸跟随彩车驾驶员裴祥云一起进入了车内。

彩车内部空间十分狭窄，光线昏暗，可以大致上分为三个部分：尾部是两台发电机，中间部分有两排高台供展演人员休息，前部为驾驶室。值得一提的是，彩车驾驶室基本没有视野可言，仅有前方一米多宽的瞭望窗可以看到外面，驾驶员就是在这样的环境下将彩车开回济南！

彩车驾驶员裴祥云介绍，驾驶彩车时，主要依靠驾驶位前的三个显示屏来判断路况，而车速较快时，驾驶员对车距和屏幕的清晰度感觉的不是太好，就必须得挺直身子去望前方的瞭望窗。“为了整体造型，这个瞭望窗位置开的比较高，每次都得使劲抻着脖子望，开起来还挺累的”。裴祥云说道。

考验司机的不只是条件 还有蜜蜂

山东彩车的车辆底盘及骨架均由中国重汽集团专业团队设计制造。据山东彩车中国重汽集团现场负责人陈学军介绍，“基于可靠性考虑，彩车选用了成熟的T7/8×4特种车底盘，额定载荷44吨，底盘搭载的MAN发动机技术先进，动力强劲，性能稳定，具备200多万公里无大修的高可靠性。”在抵达北京之前，裴祥云和彩车地盘经历了2000公里的磨合里程。

“当时六月份最热的时候吧，那个车没有空调，弄了一个临时的驾驶室代替，就开着窗户跑”，这2000公里的路，裴祥云和同事们每一段都历历在目。为了防止中暑，他们天天用藿香正气水兑水喝；跑高速时，路边的花开的很旺，蜜蜂从窗户飞进来，竟然还在裴祥云脸上蛰了一个大包。“当时差一点就蛰到眼睛了，幸亏当时带着眼镜，不然没法开车了”。

收费站过不去怎么办？拆

“国泰民安”彩车的宽度为4米半左右，在高速上行驶时，一个车道往往不够用，必须占用两个。车道的问题容易解决，但是收费站就没那么容易通过了。

闪电新闻记者了解到，在彩车前往北京的路上，工作人员提前带上工具对行驶路线进行了探路。其中，有两个收费站，即使是超宽车道宽度也只有4米左右，保证彩车的安全通行，工作人员提前对车道上的护栏进行了拆除，才使得彩车顺利抵达北京。

闪电新闻记者 黄健容 李静怡 济南报道

[责任编辑：杨凡、张帅、李静怡]

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