谭旭光揭秘20年“潍柴奇迹”：别人不敢干的我干了丨留给未来的备忘录

齐鲁网12月31日讯 2018年12月31日晚22:35，山东广播电视台立足改革开放四十年的历史背景、策划制作的2019跨年特别节目《留给未来的备忘录》在山东卫视播出。节目邀请到7位不同领域、不同行业、不同年龄段的杰出代表和人物，以“主题演讲”的形式，讲述他们的“中国故事”，给网友送上一份特殊的新年礼物。

谭旭光，山东重工、中国重汽集团党委书记董事长，潍柴集团董事长。他是中国汽车行业出名的“谭大胆”，他带领着一家有着72年历史的老国企，闯出了一条独具特色的创新发展之路，成为中国国企与市场经济相融合的成功实践者。

谭旭光在工厂的工作已经41年了，进入工厂的第一份工作，他就做了一份别人都想做而不能做的工作——参与了我国第一代高性能的坦克发动机的研制。在这个项目里，谭旭光做了一名实验工人。

在80年代初期，谭旭光的梦想，就是一定要做一名八级工，就是做一个最好的高级技师。经过了十年的努力，谭旭光不仅学会了对发动机的理论实验原理，还成功的成为了高级技师。

1987年，谭旭光到潍坊柴油机厂的一个外贸科，成为了第一个销售员。到了1996年，潍坊柴油机厂跟所有的国有企业一样，产品卖不出去，产品大幅度直销，一万三千到四千名的员工没有饭吃，发不下工资来。

到了1998年，潍坊柴油机厂面临着一个破产的格局。在这个时刻，谭旭光担任了潍坊柴油机厂的厂长。当年谭旭光37岁。他义无反顾必须带领着这13000名员工走出去。到了2000年，单位所有内外债都已经还上。从此，潍坊柴油机厂走上了新的发展轨道。当时，谭旭光提出了一个新的课题——如何向国际化进军。喊出的口号是我要上市，我要做像英特尔一样，把发动机做到全世界的人都会装上我的发动机。

在2010年，是我国经济高速增长的一段时间。在其他公司都在家里忙着赚钱的时候，谭旭光又到了德国，在德国收购了林德液压和林德叉车。谭旭光又去了美国，收购了世界最先进的德马泰克智能物流，静悄悄地把所有的资源，拿到“自己的口袋”里来。

到去年，潍柴已经达到了销售收入2300亿，成为了中国第一，在全世界被同行引起了关注和尊敬的一个企业。谭旭光提出，到2030年前，要达到一万亿人民币的收入，进入世界万亿收入的俱乐部。

[责任编辑：杨凡、韩薇、彭雪]

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