来源:齐鲁网
2018-10-15 10:57:10
齐鲁网10月15日讯
郑济高铁选址公示,
山东境内共设5站,
郑济高铁建成后,
郑州到济南将无需绕行徐州,
郑州到济南将从3个半小时缩至1个多小时,
济南到香港将由原来的10小时缩短至8小时。
齐鲁网10月15日讯 近日,记者从山东省住建厅网站获悉,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段项目的规划选址意见正在公示,公示期为2018年10月11日至2018年10月18日。
根据公示,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段,西起河南省与山东省省界,途径聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区、槐荫区、天桥区,接轨于济南枢纽济南西站,正线全长169.694公里,其中聊城市境内正线长度115.271公里,德州市境内正线长度20.48公里,济南市境内正线长度33.873公里。全线共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。线路相关联络线:通过列车走行线线路长度7.929公里;济南站上行联络线线路长度4.212公里;济南站下行联络线线路长度3.801公里;济南西第二动车运用所及动车走行线线路长度6.81公里;济南站至济南东站增三、四线线路长度6.2公里。工程具体位置详见新建铁路郑州至济南铁路工程山东段选址示意图。
新建铁路郑州至济南铁路工程山东段的选址已经项目所在地市、县两级城乡规划主管部门审查,有关部门出具了支持文件,根据《山东省城乡规划条例》和《关于加强建设项目选址规划管理的通知》(鲁建发〔2011〕2号)有关规定,经组织专家论证,原则同意新建铁路郑州至济南铁路工程山东段选址。
据了解,郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连,通车后与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国少有的时速350公里高速铁路十字交叉城市。
济南到郑州 走了很多弯路
河南与山东虽然毗邻,郑州至济南直线距离约有377公里,但是两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州,均需要绕行徐州,无法走直线,而是向南绕行了一个大弯。即使乘坐高铁,车程最快3个半小时,部分车次车程甚至超过4个半小时。
2016年8月31日,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,郑济高铁正式获批,预计2021年建成。郑济高铁的连接,将改变两地通行效率低下的尴尬状况。
资料显示,2016年11月初,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开建。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里,设计速度为350公里/小时,总投资380.02亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。
郑州到济南将无需绕行徐州
两地车程将从3个半小时缩至1个多小时
郑济高速铁路线路全长约380公里,按350公里/小时的速度测算,郑济高铁建成后,郑州到济南将无需绕行徐州,两地车程将从原来的3个半小时左右,压缩至最快仅需1个多小时,并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。
郑济高铁建成后
济南到香港最快将由原来的10个小时缩短至8个小时
9月23日,广深港高铁香港段正式运营!广深港高铁香港段开通运营后,可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市,到达内地40多个车站。
此前,小编曾梳理了几条济南到香港西九龙站的几条绕行路线,综合时间和票价考虑,济南的小伙伴们选择做高铁去香港的话,在郑州东换乘去香港的高铁最为合适。(济南人坐高铁去香港怎么中转?5条线路+票价出炉!最快10小时)
郑济高铁建成前↓↓↓
济南西站——郑州东——香港西九龙站
高铁用时:约10小时
郑济高铁建成后↓↓↓
济青至重庆长沙望3小时内到达
今年7月9日,在人民网地方领导留言板上,山东官方回复网友郑济高铁(山东段)的项目进展情况时表示,郑济高铁是我国东中部地区向西连接云南、新疆的重要出境通道,线路经过山东省聊城市、德州市、济南市,项目对实现国家“一带一路”战略,沟通东部沿海地区与中原、西部城市群,促进沿线城市城镇化进程,支撑保障全省新旧动能转换具有重大意义,目前正在加紧推进用地预审、规划选址等郑济高铁山东段可研报告各项支撑性文件编制工作。
这意味着,郑济高铁的修建,其意义不仅在于缩短济南、郑州两地的铁路客车时间,还可以通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等,打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道,大大缩短山东至上述地区的铁路运行时间。
据悉,目前,从济南、青岛两地前往长沙、重庆、武汉、西安等城市的高铁车次,都在郑州东站经停。但由于需要绕行,出行时间大多都在6个小时以上。郑济高铁通车后,通过调整运行图,出行时间有望缩短至3小时内。
(闪电新闻编辑高亚南 柴慧娟 综合整理)
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