齐鲁网·闪电新闻12月9日讯 小清河是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道。
12月9日上午，小清河复航工程博兴段金家桥船闸主体工程完工仪式在博兴举行。小清河复航工程金家桥船闸上闸首左侧封顶，标志着金家桥船闸主体工程顺利完工，这也是清河复航工程四个船闸中第一个完成船闸主体的工程，为下一步船闸金属结构施工奠定了基础。
“以前的金家桥船闸非常窄，只能通行小型渔船。重新改建后的金家桥船闸达到了Ⅱ级船闸标准，船闸的主体有效尺度是280米长、34米宽，5米的水深，可以通行2000吨级船舶，可以实现海河联运，从而节省了倒舶的时间。”中国铁建港航局小清河复航工程项目部项目经理魏贤华告诉闪电新闻记者。
据了解，小清河复航工程起点自济南市荷花路，终点为潍坊港西港区羊口作业区，流经五个地市，共有五个梯级船闸；复航工程全长169.2km，Ⅲ级航道，包括航道、船闸、桥梁、水利设施、过河管道、过河线缆、航标、维护基地与公共锚地、数字化航道等附属及配套工程。
在现场，中铁建投山东小清河开发有限公司董事长杨纪彦告诉说道：“小清河复航工程不仅是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目，也是山东省内第一个可实现海河直达运输的水路交通项目，对拉动沿线的区域经济发展、环保防洪等具有重要意义。”
