齐鲁网·闪电新闻12月30日讯 今天上午，“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会举行第十六场，山东省交通运输厅主要负责同志介绍“十三五”时期山东交通基础设施建设成就。
“十三五”是山东港口发展史上具有划时代意义的重要阶段，港口建设发展有了长足进步和质的提升。其最主要的标志和成就，是山东全省沿海港口完成了重大历史性变革，实现了由分散运营向一体化运营的转型升级，开启了山东港口高质量发展新时代。
据了解，山东目前拥有4大港口集团、11个板块集团，运营主要港区17个、生产性泊位300余个，航线总数达300余条，形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，板块集团为支撑，众多内陆无水港为依托”的一体化发展格局。今年面对疫情冲击等严峻挑战，货物吞吐量和集装箱量双双突破14亿吨和3000万标箱大关，在全国沿海港口中持续领跑。
“十三五”期间，山东港口实施了一批大项目、好项目，港口基础设施建设全面推进，服务区域经济发展的硬实力不断增强。完成建设投资约650亿元，新建生产性泊位75个，运营生产性泊位总数达到320个；新增码头设计年通过能力2.57亿吨（集装箱418万TEU），设计年通过能力达到8.1亿吨（集装箱2969万TEU）；新增原油储罐796万立方，达到1500万立方；新增原油长输管道能力4500万吨/年。已建成投产项目运营情况总体良好，为大幅提升港口通过能力提供了基础保障。
四个港口集团“十三五”基础设施建设情况如下：
青岛港
完成固定资产投资约300亿元，新增码头泊位18个、堆场500万平方米、储罐446万立方米、港内铁路14.6公里，港口设计年通过能力新增7500万吨。其中，前湾港区4个世界最先进的集装箱全自动化泊位投入商业运营，开创了全自动化集装箱作业的新纪元。董家口港区码头、管道、铁路等基础设施建设加快推进，原油码头二期、原油商业储备库一期、董潍输油管道等重点项目完成建设。
日照港
完成固定资产投资约205亿元，新增码头泊位22个、堆场500万平方米、储罐220万立方米、港内铁路18.7公里，港口设计年通过能力新增9345万吨。其中，石臼港区重点实施海龙湾生态修复、东煤南移、集装箱码头改造、铁路装车线等工程。岚山港区突出打造现代油气管网输配体系，30万吨级原油码头二期工程等码头项目完成建设，进一步提升港口通过能力。
烟台港
完成固定资产投资约100亿元，新增码头泊位19个、堆场113万平方米、储罐130万立方米、港内铁路25公里，港口设计年通过能力新增5475万吨。其中，西港区40万吨矿石码头、30万吨原油码头、通用散货码头泊位以及配套长输管道、罐区等重点项目相继建成，港口接卸能力显著提高。
渤海湾港
完成固定资产投资约45亿元，新增码头泊位16个、堆场124万平方米，港口设计年通过能力新增3380万吨。其中，潍坊港中港区2个2万吨级客货滚装泊位和2个5万吨级通用泊位，东营港广利港区6个5000吨级通用泊位，滨州港海港港区2个3万吨级散杂货泊位和2个3万吨级液体化工泊位，相继建成投产。
闪电新闻记者 刘杰 王舒薇 高于 实习记者 陈镜如 报道
