齐鲁网·闪电新闻9月16日讯 百年发展，柴油机热效率从26%提升至46%，这是技术革命的成果。如今柴油机技术日臻成熟，热效率的每一次提升都为科研人员带来了巨大的挑战。潍柴动力攻坚克难，开创五大专有技术，解决高效燃烧、低传热、高爆压、高可靠性、低摩擦损耗、低排放污染物、智能控制等一系列世界级难题，使柴油机本体热效率超过了50%，满足国VI排放要求，具备了量产和商业化条件，实现了历史性的突破。
专有技术一：协同燃烧技术
通过气道、喷油、燃烧室型线等系统更加巧妙的设计，可以使燃烧室内速度场、浓度场等物理场之间的关系更加和谐，燃烧速度提升30%。
专有技术二：协调设计技术
发动机本体对最高燃烧压力的承受能力极大的限制了燃烧的改善。为了适应最高燃烧压力，需要有选择的弱化部分零件，从而使整体结构得到强化，系统的高爆压承受能力提升大约60%。
专有技术三：排气能量分配技术
伴随着燃烧的改善，污染物排放控制的难度大幅增加，恰当的排气系统的设计可以在适应废气再循环的需求的同时，保证涡轮机提升效率的需求，满足柴油机排放法规的同时，使热效率提升1%。
专有技术四：分区润滑技术
根据系统各摩擦副的不同特征，分区域有针对性地采用了不同的减薄技术，使整体摩擦降低20%。
专有技术五：WISE控制技术
利用自主SCU的优势，创造性地开发出一系列更加精准控制的预测模型，使柴油机工作的每一部分区域均能够更加高效。
50%，这是一个必将载入动力发展史册的数字；
50%，这是中国科技再创新高的丰碑；
从中国走向世界，从世界走向未来；
潍柴在打造受人尊敬的智能化工业装备跨国集团的征途中砥砺前行。
