齐鲁网·闪电新闻8月15日讯 今天，济南轨道交通2号线列车从青岛抵达济南，接车仪式在王府庄车辆段举行。这也意味着，距离济南地铁2号线正式通车又近了一步。
工作人员介绍，目前1号线参与运营总共列车数为24列4编组共计96辆，3号线一期工程总共运营列车数18列6编组共计108辆。2号线采购34列6编组204辆。车辆列车数的制定与很多因素有关，包括车辆制式（速度、编组）、线路的长度、客流量等因素有关。
列车采用加宽座椅、宽型车窗、鼓型车体，提高乘客舒适度；车厢内采用智能LED照明，可根据外部光照条件自动调节亮度；采用变频式冷暖空调；车内设有WiFi 热点，网络全域覆盖，免费上网体验；设置USB快速充电插座，便于乘客应急充电。
在车辆设计上，2号线取“河脉黄”为线路色，与“丁香紫”、“智慧蓝”形成互补关系，便于线路的识别，黄色属于暖色系，给人感觉稳重温暖；侧面色带简洁明快，造型与济南1号线、3号线相呼应；列车前照灯边缘随色带的趋势，造型动感充满活力，主照明处采用下凹结构，丰富前照灯层次； 列车端部应急疏散门与美工造型彻底融合，确保安全的同时兼顾美观。前窗视野通透开阔。
列车在安全性方面有所创新，列车较常规地铁车辆增设走行部在线监测及脱轨综合监测系统，在转向架关键部位（轴箱、齿轮箱）布置检测点，实时感知监测部件的振动、冲击和温度等物理量实现对部件、轨道状态的实时在线监测。设置障碍物检测装置，当列车和障碍物发生碰撞，触发车辆制动停车。
据了解，济南轨道交通2号线（R2线一期工程）为东西向市域快线，途经槐荫、市中、天桥、历下、高新和历城区，连接了腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，是缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展的一条轨道交通骨干线路。线路长36.4公里，其中地下线34.8公里、高架线1.6公里；设车站19座，其中地下站18座、高架站1座；西端设王府庄车辆段，中部设姜家庄停车场。
目前2号线19个车站主体结构全部封顶，实现37个单线盾构区间贯通（共38个），完成盾构掘进59.6km，占比99.6%（剩余194m），剩余宝华街站右线正在掘进中，全线机电设备安装正在全面加快推进。当前已进场电客车15列，全线综合联调已完成35%，西段王府庄站-万盛北街站已于8月3日开始行车调试，东段历山北路站-彭家庄站计划8月16日开始行车调试，确保今年年底通车，届时济南第一期建设规划将全面完成，初步成网运营格局即将形成。
