组图丨济南大东环、京沪高速改扩建等重点项目发起“春季攻势”计划今年年底通车_山东要闻_山东新闻_新闻

齐鲁网·闪电新闻4月3日讯春暖花开，万物生发，齐鲁大地一派生机盎然。在齐鲁交通发展集团承建的1000余公里高速公路建设场地上，35000余名工人正掀起春季大干热潮。

据了解，齐鲁交通发展集团2020年共承担高速公路建设项目16个、总里程1488公里、总投资1995亿元。除了正在施工的高速项目，济潍、临淄至临沂2个项目今年也将开工建设。按计划，今年年底济南大东环、新台、京沪改扩建等8个项目、共858公里高速公路将建成通车。

一座座桥墩浇筑成型，一车车沥青摊铺上路，工程建设的“春季攻势”已全面发起，齐鲁交通人正在为实现全年目标“增力提速”。我们通过图片一起看一下各个项目的最近进展。

京沪高速改扩建工程

起于莱芜市莱城区，止于京沪高速公路鲁苏界，接京沪高速公路江苏段，线路按照双向八车道高速公路技术标准改扩建，全长232.558km，设计时速120公里/小时。计划今年年底通车，通车后，将成为山东第三条双向八车道高速公路。

新泰新建段小北岭水库大桥沥青摊铺现场

新泰新建段小北岭水库大桥沥青摊铺作业

临沂祊河大桥桥面施工

临沂收费站钢结构材料库安装施工

白杨河特大桥工人们正在进行桥面铺装钢筋网片的绑扎施工

青兰高速改扩建工程

青兰高速莱芜至泰安段改扩建工程是国家高速公路“71118”网G22青兰高速的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“横三线”的重要组成部分。项目东起钢城区颜庄镇西港村南的G2京沪高速，与在建济泰公路及泰新高速联网后，利用泰新高速加宽改建至泰山枢纽立交，向西终于G3京台高速泰山枢纽立交，主线全长63.9公里（新建43.1公里，加宽20.8公里），概算投资91.27亿元。

青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程与京沪高速、泰新高速、京台高速及在建的济南至泰安高速相联接，可以有效实现路网之间无缝衔接，建成后将实现青兰高速真正意义上的贯通，对于改善区域路网布局、提高路网通行效率、促进路网整体效益的发挥具有重要作用，对于确保国家主通道畅通，推动沿线地区的经济社会发展具有十分重要的意义。

工程自2019年5月开工，计划今年通车。

泰安南施工路段工人向盖梁钢筋骨架中插波纹管

盖板通道顶板钢筋绑扎

宁梁高速

宁梁高速是董梁高速的一部分，主要是宁阳至梁山段。该项目东连京台高速，西接河南省台辉高速，途经泰安市宁阳县、东平县，济宁市汶上县、梁山县，全长109.77公里，设计时速120公里/小时，预计2020年底建成通车，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线的一部分。

项目建成后对于加强山东与中原地区的联系、拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山（湖）区脱贫、带动旅游业发展具有重要意义，也是东部沿海发达地区与中西部地区之间联系的重要通道。

跨京九铁路转体桥主墩墩身混凝土浇筑

路基水稳基层施工工人监控摊铺质量

新宁高速

新宁高速是董梁高速的一部分，新起自新泰市境内的泰新高速公路，经泰新高速、京沪高速共线路段接规划中的沂水至新泰段，项目主要位于新泰市及宁阳县，在宁阳县境内与在建的董家口至梁山（鲁豫界）公路宁阳至梁山段衔接，与京台高速形成瓷窑枢纽互通。

兴隆庄特大桥施工现场

分离立交进行箱梁顶板凿毛

文莱高速

文登至莱阳高速公路项目主线全长133.561公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26米。其中烟台段起于海阳市郭城镇史家村东，终点位于莱阳市冯格庄街道办西青埠南，沿线经过海阳、莱阳两个市的六个乡镇。计划今年10月底建成通车。

路面底基层摊铺

济南绕城高速大东环

绕城高速大东环项目主线起自青银高速唐王枢纽互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，途径历城区、高新区、章丘区，主线全长约24公里，双向六车道高速公路建设标准，设计速度120km/h，计划2020年底建成通车。项目通车后，会形成济南市三环的东环段，将进一步优化路网格局，有效分流现绕城高速公路东线的过境车辆，提高通行效率并方便沿线群众出行。

跨胶济铁路、胶济客专、456厂专用线转体桥的主墩施工现场

盘扣支架进场

新台高速

新台高速北起京沪高速新泰枢纽立交，南至台儿庄区马兰屯镇南（鲁苏界），是山东“九纵五横一环七射多连”高速路网中“纵五线”的重要组成部分。项目全长157.548公里，其中新建130.924公里，全线采用双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，计划将于2020年底建成通车。
新台高速处于京台高速和京沪高速之间，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为我省又一条南向出省大通道，将进一步完善山东省高速公路网。通车后，对提升当地及周边地区交通运输能力、增强交通服务水平、促进经济社会发展将产生重要影响。