榜样力量｜徐玉金：日照港机修队的“领头雁”

三十年，徐玉金从一名初中生成长为一名首席技师，靠的是是一个“实”字，事无论大小，都是脚踏实地、一点一滴干出来。每天徐玉金都会拿着一把小锤子到处敲一敲，公司16台机车，每一台机车的每个零件，他用这把小锤几乎都敲过。日照港第一个以员工名字命名的班组就是以他的名字命名的，他就日照港集团铁运公司机务段质检组组长徐玉金。

“咱当不了科学家，但可以做一名能工巧匠。”

“咱当不了科学家，但可以做一名能工巧匠。”这是徐玉金在鼓励员工创新时常念叨的一句话。他的创新动力就来自解决那些看似不起眼的小问题。维修零件质量不过关、维修工具用起来不趁手、有些部件维修费时费力……解决了小问题，也就解决了大困难。他带领班组积极争创学习型组织，创建了日照港及日照市首个劳模创新工作室，几年来先后带领工作室成员推出129个优秀创新项目和先进操作法，许多成果已广泛应用到生产中。他组织编写的《内燃机车典型故障案例汇编》一书，收集典型故障案例76例，已经成为机车管理的教科书。

初中文凭的他通过自学 攻克了一个个科技堡垒

徐玉金是一位退伍兵。退伍后，只有初中文凭的他通过自学，攻克了一个个科技堡垒，打赢了一场又一场科技攻坚战。

气门是柴油机气缸的重要组成部分，日照港有15辆内燃机车，每辆16个气缸，裂纹、漏气，大小毛病每月不断，以往更换一个气门，要把整个缸头拆下来，拆卸过程需要两个小时。徐玉金制作了专用气门拆装设备，这样拆起来就方便，节省时间，提高工作效率。不仅如此，徐玉金带领的“徐玉金班”，还组织编写了《内燃机车检修工艺》、《故障预案》等系列资料。而在徐玉金班的创新工作室里，摆满了团队各种发明创造。

“我们最得意的就是这个燃油泵油封改造，我们由o型圈改成了骨架式油封，解决了燃油泵的漏油问题，延长了燃油泵的使用寿命。”徐玉金说。

别看徐玉金说起来轻松，当初为了解决这个燃油泵的漏油问题，他和他的团队先后试验了4、5种材料，经过一年的试验，才确定耐高温、耐腐蚀、耐摩擦的橡胶作为油封材料。

为公司降本增效600多万元

徐玉金的班组也先后荣获山东省学习型班组、全国学习型班组等荣誉称号。铁运公司有4种车型、16台内燃机车，这些138吨的“大家伙”，几万个零部件经过逐一检查、维修、组装、实验……直到重返生产一线，仅需60个工作日就可以完成。

徐玉金坚持修旧利废、技术创新，解决了大量的技术难题，先后参与日照港自主中修内燃机车21台次，启机成功率100%。他获得国家级成果奖3项、省部级成果奖3项，发表国家级论文2篇，12项成果先后获得国家专利，为公司降本增效600多万元。

闪电新闻记者 李淼  报道

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