超级工程丨从蛟龙号到“三龙探海” 请点赞我们的深海科考

齐鲁网12月2日讯 浩瀚无垠的海洋，有着极其丰富的资源和能源，走向大洋、探索深海一直是世界各国的梦想。深海既是高科技的舞台，也是技术理论的诞生点。就是在这种建设海洋强国的战略背景下，‘蛟龙’号应运而生。

“我们的潜水器就如何一艘外来的宇宙飞船在地球表面着陆一样，非常震撼。中国载人深潜从几百米突破到七千米这个深度，不断去探索深海。”“蛟龙”号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，对别人来说“蛟龙号”是一个设备，但对蛟龙号潜航员唐嘉陵来说，这是他的钢铁兄弟。“2007年左右，我成为一名学员，刚好赶上了和蛟龙号一起成长，它在研制我在训练。没想到训练就四年到五年时间，蛟龙号载人潜水器在深海作业，一次下潜三个人，离水面母船好几千米的距离，跟水面没有缆的物理连接，就靠三个人操作，他们对我们放心，交给我们的任务安全的顺利的，百分百执行下去。”

蛟龙号长8.2米、宽3米、高3.4米、载员3人、最大下潜深度7062米，是世界上同类型载人潜水器的最大下潜深度，可以在占世界海洋面积99.8%的海域自由行动。从2009年海上试验以来，蛟龙号已经在中国南海、西太平洋马里亚纳海沟区等7大海区，开展了152次成功下潜，深海科技成果丰硕，获取了海量珍贵视像数据资料和高精度定位的地质与生物样品。唐嘉陵认为：“蛟龙号更多是一个载体一个平台，给科学服务。我们采回来的样片，展馆也有陈设，多金属结核，然后有结壳，还有硫化物样品，都是很有潜在的科学价值的。”

2017年6月23日，搭载蛟龙号载人潜水器及96名科考队员的“向阳红09”号船结束了中国大洋38航次，在青岛国家深海基地码头靠岸。历时138天，航行18302海里，34岁的潜航员唐嘉陵，经历了从业10年来时间最长的一次远行。“执行任务七十多次了，肯定会遇到突发的情况，蛟龙号可以说是海底世界的一个开拓者和探险者，能够把科学家带到第一现场，这是常规装备无法替代的优势，能让我们大洋科考，综合科考能力有更大提升。”

“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”，这原本是中国人两大夙愿，如今都已成为现实。继“蛟龙号”载人潜水器之后，“海龙二号”无人有缆潜水器和“潜龙一号”无人无缆潜水器也同时入驻青岛深海基地。他们组成深海梦之队，探索深海世界。青岛深海基地管理中心负责人说：“三龙聚首在青岛，从国家层面上来说，实现了我国重大深海装备成体系化，集中运行管理，从国家来讲，可以发挥几大装备的综合效应。”

“蛟龙号”、“海龙二号”和“潜龙一号”，都是我国自行设计、自主集成、具有自主知识产权、在深海勘查领域应用最为广泛的三类典型的深海运载器。“三龙”实现青岛聚首，为国家深海基地增添了科考利器。“过去我们研发的深海装备，它的研发和应用中间是脱节的，研发装备验收以后，大部分闲置起来，很难投入运营，国家深海基地建设以后，正好补足这个环节，把研发的装备通过中间环节运行保障好，给科学家提供样品和数据，正好补足研发和应用环节，促进我们国家高新装备技术的应用，正好是国家平台应该发挥的作用。”青岛深海基地管理中心负责人说。

根据规划，下一步，我国还将继续构建“七龙探海”立体深海探测网络，即在原有“三龙探海”的基础上，增加深海钻探、深海开发和海洋数据云计算，持续、充分地勘探深海。“国家深海基地建设的初衷，就是为了给我们国家科学家走入深海大洋，提供技术支撑和保障的平台，我们国家提出深海战略，深海探测、深海开发的三部曲，国家深海基地未来的发展，围绕国家战略，未来进一步增强支撑保障能力，将来建成代表国家水平的国际上有一定影响力的深海公共平台。”

“龙”腾四海大显神威，随着深潜器技术的不断进步，将带着我们走向更深的海底，探索更广阔的深海世界。

[责任编辑：黄鹏伟、李宁2]

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