山东海洋集团搭上卡塔尔“百船”

原标题：山东海洋集团搭上卡塔尔“百船”

来源：经济导报

原标题：山东海洋集团搭上卡塔尔“百船”

来源：经济导报

此次签约意味着山东海洋集团正式进军LNG新造船国际市场,彰显了其在全球能源运输领域的影响力

◆导报记者 王伟 济南报道

山东海洋集团布局清洁能源运输又获新突破。

近日,山东海洋集团旗下山东海洋能源(新加坡)有限公司与卡塔尔能源公司(Qatar Energy)在卡塔尔首都多哈签署6艘17.4万立方米大型LNG(液化天然气)运输船项目合同,为其提供长期LNG运输服务。

此次签约标志着山东海洋集团在激烈的全球竞争中脱颖而出,成功中标卡塔尔能源“百船计划”项目,为融入和服务国内国际双循环相互促进的新发展格局、助力共建“一带一路”倡议再添新成果。同时,也意味着山东海洋集团正式进军LNG新造船国际市场,彰显了其在全球能源运输领域的影响力。

与卡塔尔能源公司早有合作

经济导报记者了解到,卡塔尔能源公司是全球第一大LNG生产商和出口商,其前身是卡塔尔国家石油公司,成立于1974年,负责该国石油和天然气产业发展工作。目前,卡塔尔能源公司正在推进北方气田扩能项目,将新建两条LNG生产线,将LNG生产能力从目前的7700万吨,提高到2027年后的每年1.26亿吨。

此前,山东海洋集团与卡塔尔能源公司就有着良好的合作基础,此次签约的项目是双方继签署3座钻井平台海洋油气钻井服务租约后,再次达成的重要合作项目。

“本次中标船舶总长299米、型宽46.4米、型深26.25米,舱容174000立方米,采用Mark III Flex薄膜型货舱围护系统,配备双燃料推进系统,应用多项最新的节能技术,可有效减少温室气体排放,综合经济性能指标达到国际先进水平。”山东海洋能源(新加坡)有限公司副总经理许建东介绍。

LNG运输打通国内国际市场

此次签约卡塔尔能源公司并不是山东海洋集团首次进军LNG运输领域。

早在2022年5月,山东海洋集团首艘13.7万立方米LNG运输船“山东君博”轮顺利接船,为壳牌集团提供全球LNG运输服务。自此,山东海洋集团顺利进入国际LNG运输市场,成为国内首家向壳牌集团交付LNG船的航运企业,也是山东省首家运营大型LNG运输船的企业,填补了省属企业在LNG运输领域的空白。该船配备了MOSS球罐型独立货舱围护系统。

有了良好的开局,山东海洋集团乘势而上,2022年10月又签署了第二艘14.5立方米LNG运输船“山东瑞博”轮合同。该船总长达到283米,配备薄膜型Mark III独立货舱围护系统,设计温度为-163℃。

在此基础上,山东海洋集团进一步拓展市场,于2023年4月与中国石油化工集团有限公司签署了2艘17.5万立方米大型LNG运输船项目合同,为其提供长期LNG运输服务。该项目的落地标志着山东海洋集团在LNG运输船领域实现了国内市场突破,扩大了气体船运力规模,巩固了在全球液化气体船运输领域的竞争优势。

这既是山东海洋集团夯实清洁能源气体运输产业链的关键一步,也是践行绿色低碳发展、助力“双碳”目标的有力措施。该项目采用国际最新的LNG船设计理念,研发设计17.5万立方米Mark III Flex薄膜型LNG运输船,满足目前最新的规范规则和行业标准,综合经济性能指标达到了国际先进水平。

船舶由山东海洋集团运营、中国船舶集团旗下江南造船公司承建,采用了最新技术的双燃料推进系统,可有效降低甲烷逃逸、减少温室气体排放,满足目前最为严苛的排放要求。同时配备部分再液化系统,进一步提升了船舶经济性能,使船舶操控和运营管理更加灵活。

深耕清洁能源运输市场

LNG作为地球上最干净的化石能源,正成为全球增长最迅猛的能源行业之一,将在全球能源转型中保持健康增长态势。

据美国能源署预测,2027年全球LNG贸易量将达到5.7亿吨,未来5年内需新增300至400艘LNG船舶才能满足LNG贸易量的增长。LNG贸易的增长带动LNG船的建造,到2027年大型LNG新造船成交量预计约190艘,LNG运输船市场处于快速发展阶段。

“目前,我们拥有10艘LNG运输船(含在建),为客户提供绿色、优质、高效、安全的海洋清洁能源运输服务,提升全球高端气体运输服务领域的国内外影响力。”山东海洋集团相关负责人表示。

值得一提的是,山东海洋能源有限公司是国内第一家同时拥有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷气体运输服务能力的省属企业,船队运力规模达到422万立方米,在全球同行业中位居第一梯队。

近年来,该公司围绕海洋清洁能源产业链,布局了海洋工程服务、海洋清洁能源运输服务、清洁能源供应服务为核心的业务体系,形成了上游海洋能源开发、中游海洋清洁能源运输、下游能源供应服务一体化的发展格局,致力于打造国际知名国内领先的清洁能源开发、运输、供应服务产业集团。

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