30万吨级“海上油气巨无霸”从烟台启航

原标题：30万吨级“海上油气巨无霸”从烟台启航

来源：烟台晚报

原标题：30万吨级“海上油气巨无霸”从烟台启航

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本报讯（YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 刁翔宇）昨天，首艘中集来福士改装建造的大型FPSO“Marechal Duque de Caxias” 在8名引航员的安全引领下，历时9小时成功离港，启航开赴巴西。

“Marechal Duque de Caxias”总长341.2米、最大宽度77米，体量超过了目前世界上最大的航母，净空高度43米，约10层楼高。这个庞然大物惯性大、受风面积大、平台盲区大、自身无动力，再加上航道转向频繁，将其引领出港对水域通航环境、作业条件、引航员的指挥协调能力、拖轮驾驶员的配合能力均提出了极高的要求。

面对挑战，烟台港引航站迎难而上。他们主动参与项目建设、对接项目需求，科学把握作业安全，组织现场观摩2次、模拟试验2次，并多次与海事机构、中集来福士、船方、轮驳公司等开展座谈交流，全面分析作业重点难点，细化操纵环节，落实安全责任，提出保障需求，完善引航方案，为烟台海工企业发展保驾护航。

昨天7:00，烟台港引航站8名高级引航员整装待发，乘拖轮赶往中集来福士（烟台）基地10号泊位附近。随着距离越来越近，这个30万吨级“海上油气巨无霸”的身影越来越庞大。

“拖6放缆！拖24放缆！”

“拖6放缆……拖6到位！”

“拖24放缆……拖24到位！”

“拖6慢倒！”

……

在刺骨的寒风中，引航员们在各自位置指挥拖轮启动引航。

8:30，“Marechal Duque de Caxias”开始缓缓移动，进入来福士航道，准备通过三期航道和北航道。

船体宽度占航道的近一半，出港时航道左侧存在大面积养殖区，且船体上拖轮带缆附近铺设大量管线设施，不仅操纵严重受限，还要完成至少4个大转弯。整个引航过程非常考验引航员的技术和心理素质。引航团队科学分工、密切配合，一丝不苟地做好每个引航技术环节，使整个拖带船队处于安全状态。

16:30，随着最后一艘辅助拖轮的缆绳解离，“Marechal Duque de Caxias”稳稳地交给远洋拖轮驶离烟台港。这场历时9个小时的引航任务圆满完成。

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“Marechal Duque de Caxias”项目是国内首例集主船体改造、全部模块建造及集成、FPSO系统调试等工作于同一船厂完成的FPSO修改造项目。

作为集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的“海上石油加工厂”，这艘FPSO将安装在约2050米水深的作业地，其作业能力可实现日处理原油18万桶，日处理天然气1200万立方米，储油量可达145万桶。这也是全球第一艘采用了HISEP科技的FPSO，将有效降低碳排放。

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