全速推进雄商高铁（济宁段）

原标题：全速推进雄商高铁（济宁段）

来源：济宁晚报

原标题：全速推进雄商高铁（济宁段）

来源：济宁晚报

本报记者 王仰浩 董绍进 通讯员 张云鲁 王聪 高明栋

初冬时节，雄商高铁（济宁段）全体施工人员抢抓施工黄金期，全面运用各项新技术新装备，强力加快工程进度。

雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里/小时。项目于2022年9月29日开工，建设工期4年，计划于2026年9月建成通车。

雄商高铁（济宁段）全长19.1公里，途经梁山县，设梁山站，与既有京九铁路梁山站并站设置，站房设计规模1.2万平方米，按2台4线设置。雄商高铁建成后，将进一步带动我市经济社会发展，对全市更好服务和融入新发展格局具有重大意义。

围绕“争一流、争第一、争唯一”的工作要求，市县交通部门及高铁专班与雄商高铁（济宁段）各参建单位精心谋划，通力合作，狠抓落实，目前济宁段桩基、承台、墩身及架梁等各项建设工作进展顺利。其中主要位于我市境内的黄河特大桥，是雄商高铁全线唯一的控制性工程，主桥采用(60+80+4*260+280+80+60) m 钢桁梁柔性拱结构体系，总长1600m。全桥总用钢量约4.3万吨，为目前世界单联最长的无砟轨道桥梁，是国内外建设规模最大的钢桁梁柔性拱桥。目前，该桥唯一的水中墩731#桩基、承台已完成，正在进行墩身施工。

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