推动绿色低碳高质量发展丨环保产业新赛道，鲁企如何发力

原标题：推动绿色低碳高质量发展丨环保产业新赛道，鲁企如何发力

来源：大众报业·大众日报

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□本报记者 赵丰

8月10日下午，位于禹城市的山东福航新能源环保股份有限公司（以下简称“福航环保”）装配车间内，工人们正加快装配一批污泥处理设备，待客户做好水泥基座后，即行发货。

公司营销总监李联盟介绍，今年上半年，公司营业收入超过了去年全年，业绩恢复很快。他认为，这背后，是国家对生态环境保护越来越重视，生产性企业有了更多环保服务的需求。

作为工业大省、经济大省，山东环境治理需求巨大，由此产生了一批生态环保企业。记者从省生态环境厅获悉，我省环保企业数量全国第一，产值位居前列。

但相对于巨大的环保市场来说，我省生态环保产业发展与经济大省的地位并不相称。山东省科学院生态研究所生态战略室主任闫桂焕表示，我省环保企业70%以上是小微企业，大型企业仅占2%左右，产业资源整合能力强、综合服务水平高、行业引领作用好的全国知名大型综合性环保企业数量更是有限。一些聚集区内的企业同质化竞争比较严重，专业化分工协作程度相对较低，尚未形成上下游企业产业协同和技术合作攻关的产业生态，产业链发展水平有待提升，规模效应和品牌效应还需加强。

为解决这些问题，我省正在实施生态环保产业高质量发展“311”工程，加快推进济南、青岛、淄博3大生态环保产业集群建设，积极培育10个生态环保产业特色园区，壮大100家生态环保产业龙头骨干企业。

对战略性新兴产业，技术创新是关键。“我们公司从十几年前成立时的几个产品，发展到现在可以提供固废行业多个领域所需的一站式解决方案，靠的就是技术创新。”李联盟说，公司研发投入一直保持在营业收入的6%以上，上半年更是达到了12%。目前，拥有专利技术120余项，在市场竞争中拥有核心优势。

而对于研发投入不足、关键核心技术较少、核心竞争力不强的企业来说，抱团发展、合力创新是破题之法。我省成立山东省绿色产业与环境安全创新创业共同体，发挥“政产学研金服用”各要素成员的作用，联合创新攻关。作为共同体建设主体单位，山东省环境保护科学研究设计院有限公司党委副书记、总经理康兴生介绍，共同体系统梳理了我省环保产业链存在的“堵点”“卡点”问题，在技术协同攻关、成果转化和产业落地方面积极探索。

当下，黄河流域出现人工湿地建设的巨大市场需求，但需要克服高寒、干旱等不利自然条件，这面临巨大技术挑战。“针对这一问题和需求，共同体牵头联合多家高校、科研院所协同技术攻关，突破了高效脱氮、低温运行等关键技术，并成功在宁夏、甘肃、内蒙古、青海等多个省区推广建设人工湿地水质净化项目，抢占了市场先机。”康兴生说，共同体还在行业内率先建立环保技术转化评估体系，解决环保技术筛选缺乏标准的问题，帮助企业获得“免抵押授信”“省科技股权投资”等一揽子金融优惠。下一步，共同体还将进一步开展多要素联动攻关新技术，抢占新赛道。

环保产业发展与国家政策密切相关，是受政策驱动性很强的行业。闫桂焕认为，环保企业应提升对政策和生产性企业需求的敏感度，寻求发展新空间。

福航环保在发展中，就注重紧盯政策。2022年底，国家五部委对县级地区生活垃圾气化焚烧处理设施能力提出明确要求，该公司立即开始研发生活垃圾热解气化焚烧工艺，并形成项目运营推介书。目前，已在和西南一些省份洽谈落地。针对生产性企业绿色发展的新需求，去年福航环保研发了新能源发酵机，可节能30%，深受市场欢迎。

新泰是全国中重型汽车零部件生产基地，拥有227家汽车及零部件企业，对符合环保要求的涂装专业厂需求迫切，但如果每家需要喷涂的企业都投资建设涂装车间，成本太高，还不环保。敏锐地意识到这一需求，泰安乐邦环保科技有限公司在当地政府支持下，建设了鲁中地区唯一的环保智能涂装中心，为企业提供集中涂装服务。该公司副总经理和法辉介绍，此模式可为合作企业减少喷涂成本30%以上，预计每年将减少VOCs排放1771吨。

技术进步、市场变化，也在倒逼环保企业转型。“城市固废处理、项目运维的传统业务市场竞争日趋激烈，订单、利润下降明显，拓展新业务势在必行。”青岛天人环境股份有限公司研发部负责人卢健告诉记者，不同于以往城市固废项目运维主要靠人工，该公司可以为这类项目提供数字化转型的解决方案，上半年新业务订单量已占到总业务量的一半。

闫桂焕建议，环保企业也要更加重视自身的绿色转型，优先使用绿色能源，提高能源综合利用水平，强化数字赋能，锤炼发展新优势，以应对未来挑战。

此外，政府搭建平台，持续强化产业发展服务保障能力，也能有效推动产业发展。近期，我省开展了第三批“环保管家”“环境医院”服务模式试点推荐工作，进一步搭建需求对接服务平台。

（□记者 陈晓婉 刘涛 通讯员 赵洁 参与采写）

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