济南又添“大辫子”公交

原标题：济南又添“大辫子”公交

来源：济南日报

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济南“大辫子”公交车再添新成员。（本报记者崔健摄）

本报9月20日讯（记者 李萌萌）“大辫子”公交车再添新成员！9月20日，带着“大辫子”的BRT1号线在北园大街开始试运行，这是我市运行的第6条无轨电车线路，也标志着山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目取得重大进展。

无轨电车素有“绿色公交”之称,是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。传统无轨电车受电杆脱线则会失去动力，现代无轨电车是装备有动力蓄电池、超级电容器的双动源无轨电车，可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。无轨电车正常运营时车辆由接触网连成系统，在车辆制动时，可以使用再生制动把动能转化为电能回馈接触网，从而进一步提高能源的利用效率。

山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目目前已开通运行K101、K102、B103、BRT1、BRT7、BRT10号线6条无轨电车线路，建设供配电箱变18座，架设线网75100米，并完成了661辆公交车辆采购、16处公交场站建设、75.1公里的供电设施建设。

无轨电车项目建设还对经七路走廊站台进行了整体改造提升，从彰显泉城地域文化、展示城市文明形象角度出发，进行走廊候车亭的设计建设，让乘客候车时感受到泉城的历史气息和美丽风景。

山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目全部建成后，将形成由17条公交线路组成的无轨电车线网，日运量将达到20万人次，每年可实现节约能源折合标准煤5.68万吨，二氧化碳减排4.12万吨，PM2.5减排17.9吨，既能进一步满足市民乘客公交出行需求，也将为治理城市交通拥堵和空气污染探索出一条成功路径。

链 接一部“大辫子”电车承载几代人的回忆

无轨电车在济南市有着40余年的发展历史，已经成为城市公交网络的重要组成部分。1977年1月1日，第一条无轨电车线路电车1路（今101路的前身）正式通车；同年，电车2路（今102路的前身）建成通车。当时的电车1路是由两节车厢组成的1种大公交车，被称为“大通道”，因为有两条长长的线连接线网，人们都形象地叫它“大辫子”。通车时很多人喊着：“街上有像龙一样的大车，快去看啊！”当时，这种车是普通公交车的两倍长，中间有帆布连接着，一走到拐弯处就扭来扭去，所以，在当时通车运营时曾引来人们好一阵子的惊奇。

2011年3月，101路首部双源电车投入运行；2018年8月，济南最后21辆老旧“大辫子”电车也全部更换为新式双源电车，既可在线网上运行，也可在没有线网的路段用纯电模式运行，也就是说“大辫子”还在，却换了“新颜”；同时也真正实现了“夏天有空调，冬天有暖气”，市民乘客坐车更加舒适了。

时至今日，车辆设施更新迭代，但是那两条“大辫子”依旧在。“大辫子”所承载的不仅是历史记忆，更多的是象征着济南公交为民服务不变的初心。市民有需求，公交有响应。城市发展到哪里，公交服务就辐射到哪里；路修到哪里，公交线路就通到哪里。一代又一代公交人始终坚持以市民乘客为中心，不断提升公交服务品质，展现济南文明形象，为城市发展不断贡献公交力量。 （本报记者李萌萌）

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