“世界第一圈”从潍坊出港

原标题：“世界第一圈”从潍坊出港

来源：齐鲁晚报

本报7月25日讯(记者 王琳)近日,载运着全球最大整体锻环、中国自研第四代核电支承环的“弘翔健顺”轮安全驶离潍坊港,向目的港大连安全航行。由于前期准备充足,全船作业过程仅用了7个小时。

从潍坊港运输出海的超大钩件是国家第四代核电项目所需关键核心设备—快堆2号支承环,也是全球最大直径的核电支承环,在世界范围内首次实现了直径15.6米核电支承环的一体化制造,因此也被称为“世界第一圈”。7月17日,得知大件运输任务后,潍坊海事局主动靠前,全力保障海上安全出运。海事人员首先对运输船舶“弘翔健顺”轮进行了提前全面“体检”,确保运输船状况良好,结果发现船舶前桅灯垂向水平安装不符合要求且与完工证书不符等3项缺陷,存在安全隐患。潍坊海事局执法人员立刻对船舶提出整改要求,并指导船舶进行了缺陷整改,第一时间为船舶行了复查,有效保证了运输船舶良好船况。

一个问题解决了,又面临船舶进港的问题。这么大的大件想顺利运到船上,怎么保证船舶甲板和码头能够平齐?潍坊海事局执法人员认真分析港口潮汐动态,为了给船舶调整甲板高度留足充足时间,做出了让运输船舶提前进港的决定,以确保船舶根据潮汐情况准确调整至甲板和码头平齐,确保大件货物及时上船。

因为大件庞大体积,港口企业原先计划直接把运输车直接开上运输船,到大连港再开上码头,潍坊海事人员认为这样既不符合规定(因为该运输船舶不属于滚装船,不能同时运输车辆和货物)又存在装卸初期稳性风险,为了保障运输安全又能减少装船倒运环节,海事执法人员经过与港口企业再三研究,确定了用支架把运输车和大件撑起,并用钢丝和绳索固定到船舶甲板地铃上,再用工字钢把支架与甲板焊接固定的安全方案。现场执法人员全过程盯靠,确保锻环固定牢靠。车辆上船全过程平缓流畅,全船作业仅用时7小时。

7月19日,弘翔健顺”轮运载“世界第一圈”安全驶离潍坊港,向目的港大连安全航行。整个过程中,潍坊海事局执法人员都在值班室提醒有关船舶做好避让措施,全程动态关注确保船舶安全出港。

想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-66661234或96678，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-81695052，诚邀合作伙伴。