最新进展！泰东高速黄河特大桥主塔浇筑完成

10月8日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，泰东高速黄河特大桥46#主塔成功封顶，标志着工程取得关键性进展。

泰东高速黄河特大桥46#主塔高140米，从钻孔到塔冠封顶历时两年。施工过程中，项目部紧紧依靠科技创新和管理创新，精心组织，科学谋划，相继攻克大直径百米超长钻孔灌注桩、弧形塔柱施工、9072m承台大体积混凝土一次性整体浇筑、高标号混凝土裂缝控制、塔梁同步施工等多项技术难关，并平稳度过黄河调水、调沙洪峰。同时，在保证安全施工、质量达标前提下，项目部倒排工期，多点同步施工，不断加快工程进度，仅用9天时间就完成钢筋绑扎、钢锚梁吊装定位、爬模爬升、模板调整、混凝土浇筑、预应力张拉压浆等单节段一系列施工流程，总体进度比原计划提前半个月。

国高青兰线泰安至东阿界（含黄河大桥）段项目由山东高速集团投资建设、经营、管理，是山东省规划“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“横三”的重要组成部分。作为全线控制性重点工程，泰东高速黄河特大桥全长3916米，采用双向六车道高速公路标准设计，其中主桥为宝瓶形钢筋混凝土结构的双塔中央索面斜拉桥，主跨跨径430米，是目前跨黄河同类型桥梁中跨径最大的一座。此次大桥46#主塔提前15天浇筑完成，确保了大桥总体施工进度，为后续各工程节点顺利推进奠定了基础。（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者王瑞超）

[责任编辑：杨凡、徐红梅]

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