来源:齐鲁壹点
2018-08-06 15:12:08
资料图
原标题:淄博共享单车总量减少一半多 实现数字化监控
淄博共享单车正加速进入有序管理阶段。截止8月6日记者发稿前,淄博的共享单车总数已经控制在4万辆左右,较去年11月最高峰时的10万辆下降近六成。然而,这与5月份市城管部门所提出的“要迅速将中心城区共享单车数量减至三万辆”要求相比,仍有一定差距。对此,淄博市城管部门工作人员表示,目前仍有不少共享单车处于闲置状态,还需采取减量调控等措施,来进一步管控。
曾因投放过多被约谈,80天后,看两车企近况
自2017年进入淄博市场后,共享单车经历了一轮迅猛增长,尤其在去年11月份最高峰时,2家企业在淄博投放的单车数量,曾一度达到10万辆,主要集中在中心城区。
由于单车投放数量过多,5月中旬,淄博市城管部门约谈了ofo小黄车、哈罗单车两家共享单车企业负责人,在要求缩减共享单车数量的同时,淄博还采取日常巡查、专项检查、数字城管平台以及第三方采集评价等方式,结合各区县考核情况,对两家共享单车企业进行综合打分排名,连续考核评分最低的企业,将被清退出淄博市场。张店区综合行政执法局执法科赵洪海向记者介绍:“以前淄博共享单车达到10万辆,除了对其约谈,我们还对占用盲道、人行道的单车实施了暂扣,规定他们缩减车辆。”
如今,距离上次两家单车企业相关负责人被约谈已近三个月,淄博共享单车目前的运营、管理情况如何?
“我们从去年的4万余辆,缩减到了现在的2万余辆。”哈罗单车相关负责人随经理称,在减少投放数量后,他们在单车运营方面加强了监管,“通过骑行热力图来投放车辆。每天会有10-15辆坏车被及时回收,路边乱停放车辆需及时清理,为此我们设定专人加大清理力度,每200辆车配备一名运营人员。”ofo小黄车淄博相关负责人孟经理称,去年11-12月份,有近5万辆ofo共享单车被摆上市中心城区路边,达到投放数量最高峰。而截至记者发稿前,ofo小黄车的投放数量已被缩减到了两万辆。
两家共享单车企业的说法,同时也得到了淄博市城管部门的证实。“淄博共享单车最多时超出10万辆,如今在4万辆左右,仍处于饱和状态。”淄博市城市管理监督指挥中心业务受理科高建中说,共享单车闲置数量太多的话,发挥不了应有的效能,会造成资源浪费、堵塞交通。“我们要求两家单车企业,尽快将总量控制在3万辆以下。”
共享单车有了停车位,用好摆好才是问题关键
路边的白色非机动车停车位,不知何时起跃入市民眼帘。据了解,淄博共划定了8400余个共享单车停车位,在一定程度上,缓解了共享单车停放难,所带来的诸多问题。“确实很方便。以前停车得跑去百米外的自行车棚,自从有了停车位,只需要把共享单车摆进白框框里就好了,非常便利。”在高新区政通路上,一位上班族胡女士这样说。
“停车位划分较集中的地方是山东理工大学、人民公园、中心医院及王府井、利群和万象汇、市委市政府等地周边。”据张店区综合行政执法局执法科赵洪海介绍,截至目前,张店共划定了8000个左右的非机动车停车位。此外,据高新区城管部门赵彬介绍,他们分别在23条路上划定了停车位。根据路的长短不同,每条路有10-20个非机动车停车位,一个停车位可以停放十辆左右自行车。“停车位并非随意划定。拿鲁泰大道而言,主要划在公交站两侧和企事业单位门前。划在公交站两侧,是为方便市民停车换乘公交。而划定在企事业单位门前,是为方便外来单位人员前来对接业务。”赵彬说。
“如何利用停车位,摆放好共享单车,才是问题关键。”除了划定停车位,淄博还将ofo小黄车及哈罗单车纳入数字监控,以随时监督、规范并指导共享单车的相关情况。“经双方协商,城管部门在路两侧划定了共享单车停车位。如今,小黄车在淄博的数量和位置,他们都可以通过数字平台进行查看。”ofo小黄车孟经理说。
继六月份ofo小黄车被接入淄博市智慧城市数字化管理平台后,两周前,哈罗单车也被正式接入了数字平台,这意味着共享单车数量、有无乱停放等的情况,能被淄博市城管部门第一时间获悉。“一旦出现大片单车乱推放情况,我们会第一时间通知共享单车运营企业,要求他们在两小时之内整理完。如果单车乱停放数量少,信息采集员会直接整理。”据淄博市城市管理监督指挥中心业务受理科高建中介绍,他们专门召集了100名信息采集员,重点采集共享单车乱停放情况。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 巩悦悦)
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