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济南:纬十二路“小蛮腰”胖了 多出一条机动车道有助于缓解拥堵

来源:济南时报

作者:

2018-04-17 09:16:04

在经六纬十二路口西南角,施工人员将道德商城门前的台阶拆除,拓宽纬十二路。 记者王锋 摄

拓宽通车后的纬十二路(俗称“十二马路”)之于济南,重要性不言而喻,它双向八车道,向南是阳光新路,向北是济齐路,成为济南主城区继大纬二路之后,第二条贯穿南北的经济大动脉,被誉为济南第二条“金街”。

然而就是这么一条大通道,却有美中不足的地方,在经六纬十二路口的西南角有座小楼,卡住“脖子”,影响通行效果,本报一年前报道此事后,如今终于有了阶段性进展,“卡脖子”的“小蛮腰”正在加宽……

五车道变三车道,拥堵是常态

尽管人们习惯上说,纬十二路是双向八车道,但在经六纬十二路口却不是这样的。在路口的西南角,有一栋名为“道德商城”的五层小楼,向东探出一块来,占据了纬十二路两条机动车道的空间,于是就造成了“小蛮腰”“卡脖子”。

13日,记者来这一路段探访,工程正在施工,依然能看到非常明显的“卡脖子”:纬十二路自北向南行驶路段,经六路以北是五车道,但到了经六路以南、五层小楼前,就变成了三车道。“也正因为如此,这个地方上下班时间,交通拥堵是常态,小剐蹭事件也时常发生。”负责这个区域交通指挥的交警说。

据透露,造成目前这一地段路况的原因,是历史遗留问题。2014年左右,纬十二路拓宽拆迁,沿线很多建筑都拆了,但这栋小楼却没拆,导致后来在马路修建时,路面变窄了。

“砍掉”台阶,拓宽4.1米以上

“说实话,这条路面变窄的瓶颈路,各级政府都非常重视。”槐荫区道德街街道办事处相关负责人说,槐荫区政府将其当作重要的民生问题来对待,要求区市政、交警等部门在前期大量调研的基础上,制定多套整治方案,最后选择了一套最贴合实际的方案来实施。

3月10日,整治工程开始施工,具体方案是,“砍掉”小楼楼前的台阶及空地,使纬十二路自北向南行驶路段,多一条机动车道。据透露,通过“砍掉”台阶,最窄处可以拓宽4.1米,最宽处可以拓宽5.6米,如此一来,空出来的地方就可以当做非机动车道和人行道,原来的非机动车道就变成了机动车道,纬十二路实现了双向八车道。

事实上,这一整治方案,本报在去年报道时,就曾有市民这样建议过。“我们在市民建议的基础上,又进行了丰富。”上述负责人说,比如,为了尽量避免交通拥堵和小的剐蹭事件发生,在新建成的机动车道和非机动车道之间,会加上一道护栏,这道护栏,此前是没有的。

细心的人可能会注意到,尽管这次整治增加了一条机动车道,但仍没有完全消除这个“小蛮腰”,这一路段的机动车道数量,依然要比南北两侧少一条;另外,人行道也非常窄,最窄处只有1.8米宽,与南北两侧宽度相差很大;非机动车道与机动车道之间还没有绿化带。

“这已经是尽最大努力了。”上述负责人说,原来曾有一个方案,把小楼的一楼掏空了,使这一路段的路面宽度与南北两侧一致,彻底消除“小蛮腰”,但考虑到掏空后,建筑会变得脆弱,存在安全隐患,就放弃了。另外,这一方案还牵扯到需要保存的古建筑——明星电影院拆除问题,更难办。

产权结构复杂,小楼难拆

很多人可能会想,直接把小楼拆掉、拓宽路面不就可以了吗?的确,如果站在纬十二路的过街天桥上,遥望小楼会发现,这栋小楼探出路面的面积也不是很大,只需要把这一块小面积砍掉即可。

然而,情况并没有想象中那么简单。槐荫区道德街街道办事处相关负责人表示,这栋小楼探出马路的部分,就像是冰山一角,如果拆掉这一小部分,背后很大一部分就会变得不安全,也得拆掉,如此一来,拆迁补偿就会很大。此外,这栋楼产权结构很复杂,有的属于个人,有的属于单位,有的有房产证,有的没有,只有一个大证;还有一些房子被抵押了,也有被查封的。再就是补偿标准问题,众口难调。

最快本周就能完工,正式通车

“这栋小楼拆不拆,这都是后话。”商户张女士说,目前她们最关心的是,这项改造工程什么时候能够完工,“原来说一周或半个月准能完工,现在一个多月了,还在施工。”槐荫区道德街街道办事处相关负责人表示,不要小看这个工程,需要拆除台阶、广告牌、铺设路面、外运垃圾,累计投资得80万元。另外,还牵扯到移除一根电线杆和一个配电器,需要与供电部门打交道,花了将近半个月时间。

该负责人表示,目前工程已经接近尾声,只有护栏还没安装上,预计本月20日左右就能完工通车,届时会缓解周边拥堵问题。

[责任编辑:杨凡、于国奇]

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