首条光伏高速公路被偷了块“板” 路面已经恢复通行警方介入调查_17城_山东新闻_新闻

2017年12月28日，世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车，这条“黑科技”公路瞬间成了网红，途经济南的车主也都想去绕城高速体验一下。可是好景不长，仅仅通车五六天的这段高速路又封闭了起来，原来是因为路面被不法分子撬走了一块，如今警方已经介入调查，光伏高速也在加紧修复。

刚开通的光伏高速丢了块面板

光伏高速公路开通后，建设方也生怕新技术万一出问题影响交通，主管部门和技术公司每天都要例行检查，“自从开通以来，运行正常，光伏路面没有任何异常。”然而好景不长，1月2日，工作人员的一次例行巡查发现了路面遭破坏，随后光伏路面的主管部门和技术公司领导均赶到现场了解情况，并报了警。

记者后续看到了光伏高速公路被破坏的照片，现场被切割开一道“口子”，路面一块长宽十多厘米的混泥土光伏路板遗失了，此外，另有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。“之前这个地方像被液体腐蚀过，现在我们做了清理。”施工人员告诉记者，路边防止上高速的围栏被损坏了。

临时修补损坏路面存在安全隐患

建设方相关负责人表示，“单就经济损失而言有数万元，但这个事件的综合损失不好估量。”据悉，项目承载科研目的，采用的是世界领先的技术，关注度已经扩展到国际层面。另外，现在是临时修复，对交通的影响不大，如果今后更换光伏路面的透明混凝土摩擦层，存在的安全隐患不好估量。

光伏路面试验段位于济南绕城高速南线，由齐鲁交通发展集团投资，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，铺设主行车道和应急车道。光伏路面呈灰白色，用手触摸地面，颗粒感较普通高速路面更强，摩擦力大。据介绍，这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构，最表层为透光混凝土路面，具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电;底层为绝缘层，三层结构总厚度不超过3厘米。

路面已经恢复通行警方介入调查

据悉，现场被切割、丢失的光伏板正好在承重最强的轮基带上。业内人士称，如果从金钱的角度考虑，破坏光伏路面的透明混凝土摩擦层显然有点不值得，而且现场缺失的东西经济价值很低，从破坏程度上看，“破坏者可能对技术感兴趣”。

据悉，齐鲁交通发展集团一直推进光伏路面的技术向前发展，也希望与外界有更多的交流，同时也会吸收更多先进技术，进行技术革新、产品升级，推动光伏路面产业化进程。从济南市市中区十六里河派出所获悉，接警后民警迅速到现场进行了勘查，并做了笔录，目前正在进一步调查中。