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先睹为快!济南东南二环项目明天通车

来源:新锐大众

作者:隋静 张伟

2017-12-27 10:58:12

盼望着,盼望着,山东高速济南东南二环项目将于12月28日零时正式建成通车,比计划工期提前一年。

该项目由山东高速集团投资72.3亿元,平均每公里造价3.3亿元。项目全长21.59公里,桥隧比达64.7%,主线设八车道隧道6座,全长9.74公里,其中浆水泉隧道(3101米)、龙鼎隧道(2183米,老虎山隧道(1888米)、港沟隧道(1105米)列目前世界最长八车道公路隧道第1、2、4、5名。在桥梁方面,建设有济南市最大的5层大型互通立交——搬倒井互通立交,该互通立交共设匝道12条,桥面面积近10万平方米。

听到这一个个数字,记者已经按捺不住内心的激动,来吧,一起“策马奔腾”,新锐大众带你先睹为快!

要出发了,小伙伴们请系好安全带,坐稳喽!

我们从燕山互通立交南行,沿着旅游路匝道,到达了第一个目的地-------老虎山隧道

老虎山隧道全长约1800米,设计为双向八车道,其中3条车道为3.5米宽的机动车道,另外还预留了一条3.75米的公交车专用道,这个隧道不但改善了二环东路“怪坡”路段的通行现状,还将结束二环东向二环南方向不通公交的历史。

继续前行,天呐!这是来到了哪里?如此波澜壮阔的景象!

现在我们正站在一座五层的互通立交上,整体建筑面积近10万平方米,相当于16个足球场这么大!猜的没错,这就是搬倒井互通立交,该立交设有12个匝道,所有匝道总长度加在一起有4.3公里。

吹完小风,喝口水,咱们继续前进。

目前,咱们已经来到了第二、三隧道------小岭隧道和大岭隧道。

两个隧道位于二环东路南延工程中段,穿越市中区兴隆山,北接搬倒井枢纽立交,南至涝坡村北,设涝坡互通立交与济南绕城高速南线相连。小岭隧道左线、右线全长1000米,净宽17.6米,为省内双向八车道分离式中最大的断面公路隧道。大岭隧道全长965米,为双向八车道分离式一级公路隧道。

我们来到二环东路南延的最南头,在这里有济南最大的高速收费站——兴隆收费站,之后再往南就是南绕城高速,以及未来的济泰高速。

南线看完了,我们顺南线绕行,又绕回搬倒井立交。

原地休整一下,继续前进!

咱们好像在一个隧道里迷失了,呼~终于看到太阳了,有没有吓一跳?

刚刚我们看到的就是二环南路东延的--------浆水泉隧道。

该隧道下穿狸猫山,是国内同宽度最长的隧道,又被称为“山东第一隧”。浆水泉隧道是二环南东延控制性工程,全长3101米,洞内最大开挖断面为219.8平方米,是目前全国最长的双向八车道山岭公路隧道。

下面,我们就要下穿凤凰山了,感受下穿山体的隧道——港沟隧道。

港沟隧道全长1105米,隧道均为双向八车道,单洞四车道隧道。

据说,港沟隧道入口图案可是由迪士尼原班人马参与设计的哟。

出了隧道,我们就来到了港九互通立交,也是我们今天行程的终点了。

该立交桥南北向道路为现有的港九路,东西向则是二环南东延高架,四个方向都设有出入口匝道,其中,东向匝道则直接连到了现有的港沟枢纽立交,向东连通京沪高速,向北为东绕城高速,向南则是南绕城高速。

到此,今天的行程就结束了。不知细心的小伙伴有没有数一下我们一共穿越了多少条隧道。二环东路项目可是拥有全国乃至世界上最大规模八车道隧道群啊,真的越来越期待建成通车的景象了。

[责任编辑:杨凡、彭芳]

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