首发：地铁8号线新机场高地铁站房封顶

青岛新闻网10月27日讯（记者 孙志文）今天上午，中铁建工集团青岛新机场高地铁站房工程取得阶段性胜利，圆满完成高地铁站房封顶，这是地铁8号线在建站房中首个完成封顶的站房。

下一步，项目部将正式转入高地铁站房精装、安装阶段。新机场高地铁站主体工程将于今年11月底完工，济青高铁机场站将于2018年9月30日前全部完工。

青岛胶东国际机场，这座现代化的机场，是以建设“五个一流、四个典范、百年机场”为总目标，其建设标准高、定位高，是国内首家引入高铁、地铁同时穿越航站楼，并在地下设站的机场，也是国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心，青岛新机场高地铁采用并行设计，高地铁同时并行穿越航站楼的模式尚属全国首例。

青岛新机场高地铁站房与青岛新机场同期建设，于2016年4月正式施工，并从北向南依次下穿航站楼、高架桥、GTC综合交通中心，全部采用明挖法施工。高铁两台四线正线长度1850米，站房面积73100㎡；地铁一岛两侧式站台，正线长度1031米，站房建筑面积31000㎡。本工程将青岛新机场、济青高铁、青岛市地铁8号线、市域快线有机的组合在一起，完工后将实现高铁、地铁、航空全方位换乘，届时将实现一小时内青岛环城、一小时内抵达济南，极大方便市民出行。

2016年6月25日下午，项目部突然接到了指挥部下发的高铁围护桩图纸，指挥部下达了6月30日必须完成航站楼穿越段高地铁围护桩的施工任务。从下发图纸到交工，时间只有短短五天，项目部深知考验公司和项目部实力的时刻到了，为完成此工期节点，立即组织项目技术人员加班加点，对桩基图纸进行会审，对本段施工组织进行周密的策划，并制定了详细的24小时不间断施工进度计划。

6月25日，项目部正式启动“奋战100小时，确保高地铁航站楼穿越段桩基工期目标”的劳动竞赛，6月29日顺利完成了航站楼穿越段围护桩施工。面对各种纷繁复杂的施工难点，紧张的施工时间，项目部不仅完成了预定施工任务，而且提前1天顺利完成了建设指挥部交代的任务，高地铁航站楼穿越段围护桩全部施工完成。围护桩作为基础工作的提前完成，为后序工作赢得了时间，保证了整个新机场的施工工期，项目部不负众望，实现了开门红，赢得了满堂彩。没有规矩不成方圆，100小时完成175根围护桩这个好的开端，为项目部提振士气树立了榜样。这支训练有素、军纪严明的铁军，没有打不赢的攻坚战。

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[责任编辑：徐红梅]

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