中国首条车联网公交黄岛开跑

★上车前测血压和酒精，司机身体合格才能上岗★急刹车、急加速、低头闭眼过多，设备发警示★乘客携带危险物品上车，感应装置会立即报警

探访

30辆公交车配备车联网

昨日上午9时，记者来到黄岛区薛家岛枢纽站，看到了崭新的9路真情巴士公交车。目前，车联网系统已经覆盖了该路线的30辆公交车。在公交车前摆放着一台白色的检测仪，可以检测血压、酒精含量，还具备“刷脸”的人脸识别功能，方便驾驶员打卡上班。只有一切检查合格后，驾驶员才能够上车执行营运任务。每辆公交车何时发车？自从车联网覆盖了这条公交线路后，驾驶员登录“真情巴士通APP”即可获取准备发车时间，无需再配备公交调度房。

“现在对我们驾驶员来说，要求更严格了，驾驶全过程不仅要头脑清醒，驾驶速度也不能过快，因为一切都在监控中。”驾驶员薛晓华给记者示范，公交车内外安装了8路摄像头，全方位监控无死角，驾驶员仪表盘上安装有触摸屏，可随意切换到任意摄像头。乘客在上车前，如果携带危险物品，车载危险物品检测设备将发出报警，提醒车内乘客注意安全，驾驶员也将采取措施禁止该乘客上车。工作人员拿着打火机在车载危险物品检测设备旁打火，检测设备就会立即发出报警声。

智能

监测小动作防止打盹

驾驶员在营运途中，犯困打盹怎么办？别担心，车联网公交线路的智能设备可以防患于未然。车辆运行过程中，如果驾驶员有疲劳驾驶行为，比如频繁低头与眨眼等疲劳行为，位于仪表盘上的疲劳驾驶设备将自动语音提醒驾驶员注意行车安全。薛晓华坐在驾驶座的位置，把眼睛闭上，不到五秒钟就有提示音响起。行驶过程中，当驾驶员出现急刹车、急加速、急转弯等不安全行为时，车辆会自动发出“嘀嘀”的响声，提示驾驶员注意驾驶行为。 “每隔一段时间，后台会统计每个驾驶员的急刹车、急加速、急转弯的频次，以此为依据来纠正驾驶员的不当驾驶习惯。 ”薛晓华说，有了智能系统，驾驶员倍感压力的同时，也会和乘客一样更加放心，开车路上谨小慎微，为了乘客的安全，也是为了自己的安全。

随后，记者来到了智能指挥中心，这里有十多名工作人员盯着电脑屏幕，实时掌握每一辆车的信息。智能指挥中心去年4月下旬正式启用，除了调度车辆，中心还可远程监控和调控车载设备。真情巴士信息中心主任刘景飞介绍，如果某辆公交车出现轮胎缺气等故障时，中心管理人员会通过电脑远程监控到具体情况，届时将及时通知驾驶员进行车辆维修，避免危险的发生。

新闻延伸

黄岛公交有望全部智能化

据刘景飞介绍，真情巴士集团重点打造的车联网涵盖营运管理、安全管理、服务管理、劳资管理、票务管理等11个功能模块，实现下属公司及职能部门信息实时共享，搭建了企业数据结构基础，自上而下分析生产管理业务流程。可实时掌控企业运营态势和经营指标，通过数据确定准确的指标分析，根据分析预测结果，及时进行原因分析和处置，有效提升实时管理和精准决策能力。 “从前十几名工作人员一周才能完成的事情，现在一键就能轻松搞定。 ”刘景飞说，目前中心工作人员设定空调温度及风速等数据，一键发送后，30辆公交车内的温度随之变化，公交车上播放的视频也可以及时更新，诸如此类的改变未来还将有更多。

记者了解到，此次车联网在9路公交线推广，该线路的始发站和终点站为黄岛长途汽车站、龙湖原山。按照计划，真情巴士在年内还将打造3条智慧公交线，未来将覆盖整个黄岛，成功经验也将向其他区域推广。

青岛晚报/掌上青岛/青网记者 于波

[责任编辑：杨凡、方蕾]

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