济南：出租车生意好转了，但3公里内被摩拜单车抢走

2月23日晚上9点半,劳累了一天的济南出租车司机王师傅匆忙赶回家。当天运气好,碰到两个去仲宫和机场的大活,一共跑了490元,22日当天他收入了380多元。

“从去年11月份之后,济南出租车生意有所好转,生意最差的时候每天跑300元就不错了,现在每天收入有将近400元,不过还是赶不上以前,那时候每天跑500元很轻松。”王师傅说。

据了解,济南出租车行业最困难的时候是在2015年下半年到2016年10月份,这段时间是济南网约车竞争最为激烈、发红包最猛的时期,出租车收入可谓降至冰点。

“现在出租车收入回暖可能跟网约车政策收紧有关系,毕竟政策明朗化之后,不少网约车司机退出了这个行业,我们还是感觉比较明显,不过回到以前出租车行业好的时候是不可能了。”王师傅说。

省城一出租车公司工作人员说,按照他们对公司驾驶员的了解,从2016年年底开始驾驶员收入的确逐渐回暖。“可能跟网约车政策收紧有关系,也可能跟网约车平台经营策略有关系,听说网约车司机流失率也很高。”该工作人员分析。

该工作人员称,除了收入回暖以外,驾驶员的收入结构也有很大变化。之前所有的大活、中活以及小活都是出租车司机干,现在去机场、西客站的大活被网约车分割去了,那些3公里以内的小活被摩拜单车抢去了,剩下的就是一些中等距离的活了。

“现在大量驾驶员都不愿意干白班,都愿意干夜班,因为夜班不堵车,跑起来舒服挣钱还多。”上述工作人员说。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者刘飞跃实习生高鹏飞）

[责任编辑：杨凡、李辉]

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