记鲁南高铁建设二三事：为给高铁让路 村支书带头移栽树木

齐鲁网1月27日讯 鲁南高铁今年将开通曲阜到日照段。曲阜到菏泽段去年底开始第一桩，按照工期安排，将延续鲁南高铁的建设速度，这离不开拆迁的保障和有序的施工安排，而施工单位在这里真遇到了不一样的施工环境。春节之后就将开始大规模线下施工。

在铁路建设单位中有一句关于拆迁的话，叫“征地拆迁干完了,就相当于工程完成了一半”，可见拆迁难度之大。鲁南高铁曲阜至菏泽段目前正在拆迁过程中，济宁市和任城区政府提前就成立工作群，干部负责到户，拆迁工作每天一汇报，每天都有要新变化。负责拆迁协调的中铁一局鲁南高铁二标项目经理部制梁分部拆迁部主任梁书杰，到济宁才两个月，他对接的梁场征地片区位于任城区，这里是中国苗木之乡，仅一个村子里就有10万多棵的法桐、白蜡树，这让干了30多年铁路的梁书杰当时就感觉这片林子太大了，心里头也没有谱，感到非常渺茫。

但是真正接触到村书记的时候，却让他顾虑顿消。梁书杰告诉记者，书记二话也没有说，第二天人家就开始就开始先移栽自己家的树木，差不多有2000多棵吧。济宁市任城区二十里铺镇胡营村党支部书记时寿伟表示，高铁来了，标志着我们国家以后的兴旺，强大，他们也要积极的去做工作，要想做好群众的工作，首先从自己开始。

有了村书记带头，村民纷纷开始移栽树木，老梁也主动当起了推销员，帮助村民销售树木。离这里不远，70多岁的孟广荣种了一辈子菜，他的大棚就在铁路红线范围内，老人主动放弃一半的利润，正在卖掉生长中的蔬菜，给高铁让路。孟广荣说他和俺儿媳妇打理这个棚，一年挣2万多块钱，咱还是没国家工程要紧啊，国家多大盈利，还是国家的交通方便盈利大。

多方合力，为高铁建设赢得了时间。鲁南高铁上，全省最长的连续梁，跨日兰高速连续梁建设工期达长达两年，很快就可以开工。中铁一局鲁南二标二分部一工区工区长黎刚说，这个180米连续箱梁，主要是靠126号墩和127号墩，来承重它得这个梁得5400吨的重量，梁的下面是墩柱，墩柱下面达到110米，我们这个最大的难点就是跨日兰高速。中铁一局鲁南高铁项目经理部党工委副书记马雅禄介绍，拌合站和钢筋加工场还有中心实验室，都已经通过了验收，年后，一旦下了开工令，就会掀起大干的高潮。

闪电新闻记者 通讯员 马雅禄

[责任编辑：杨凡、杨本敬、贾方政]

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