来源:广西新闻网
2018-06-22 16:38:06
致亲爱的网友粉丝
这一天,是昨日的热血与青春
这一天,已书写历史
这一天,正孕育未来
温暖与震撼
平凡或伟大
在回望里,我们分享
在期许中,我们铭记
今年正值改革开放40周年和广西壮族自治区成立60周年,广西新闻网精心策划推出独家原创栏目《广西这一天》,让我们跟随穿越甲子的记忆支点,触摸时代脉搏,感知未来路向。今日推出第12篇,欢迎大家关注、分享、转发。
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南宁曾被称为“骑在摩托车上的城市”。2002年“禁摩”后,取而代之的,是数量急剧上涨的电动车。在南宁这座不大不小的城市,电动车方便快捷和性价比高,能满足多数人的短距离出行要求,所以有人说,拥有一辆电动车,就会爱上它一辈子。但是,因为电动车的驾驶门槛低,不少驾驶者安全意识淡薄,也导致违法乱象多,事故频发。电动车与南宁这座城市的关系紧密而又微妙,让人爱恨交织。
南宁“禁摩”
21世纪初的一个清晨,数万辆摩托车通过南宁市邕江大桥,场面极为壮观。资料图片
2002年1月10日,南宁宣布正式停止摩托车注册登记;10日当天,警方对非南宁市籍摩托车和冒烟污染严重摩托车开展路检并处罚。
在2002年1月10日南宁市“限摩”政策实施前购买入户的摩托车,已全部达到法定报废年限。2015年1月10日之后,南宁将彻底从昔日的“摩托之城”进入“无摩时代”。
(据2015年1月9日南国早报)
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电动车异军突起
2018年5月20日下午6时许,大量电动自行车在厢竹大道长湖立交桥下等候放行。 南国早报记者 邹财麟摄
与“禁摩”过程相伴相随的,是电动车的异军突起。南宁是全国电动自行车使用率较高的城市之一。截至2018年5月21日,全市电动自行车保有量已突破200万大关。
(据2018年5月21日南国早报) 下一页 第 [1] [2] [3] 页
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