听证会变“围攻会” 美欲加征汽车关税难得人心

2012年6月22日，在美国加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂，机器人手臂组装汽车零件。（新华/路透）

新华社北京7月21日电（记者海洋）美国商务部19日在首都华盛顿召开听证会，听取对美国就进口汽车及零配件作“232调查”的意见。与会的汽车制造商、行业协会以及欧洲联盟和加拿大等多方代表强烈反对美国以威胁国家安全为由，加征汽车关税。

同一天，欧盟方面宣布，正就可能生效的汽车关税准备反制措施。

开会听意见

路透社报道，美国商务部今年5月启动对进口汽车及零配件的“232调查”，即明确进口汽车及零配件是否威胁美国国家安全。

部分美国政府官员和国会人士认为，这项调查旨在“助攻”正在持续的北美自由贸易协定重新谈判。美国总统唐纳德·特朗普披露，有意在今年11月国会中期选举前加征关税。

不过，美国商务部长威尔伯·罗斯在19日听证会开始前说，认定政府将加征汽车关税“为时过早”，召开听证会旨在“确认政府是否需要出手确保美国国内生产不受影响”。

按美联社的说法，批评人士排着队，在持续一整天的听证会上呼吁特朗普政府放弃加征关税，认为这会抬高美国市场汽车售价、挤压美国汽车制造商获利空间、招致美国贸易伙伴和盟友报复。

此外，数以百计受雇于外国汽车制造商的美国员工当天在国会山示威，国会两党大约150名议员发表联名信，呼吁特朗普政府放弃加征关税。

多方齐声讨

加拿大驻美国副大使基尔斯滕·希尔曼在听证会上说，对加拿大汽车及零配件加征关税将对美国汽车行业造成“毁灭性”影响；一旦美方加征关税，加拿大将以“相称方式”回应。

欧盟驻美国大使戴维·奥沙利文说，美国从“最亲密盟友”处进口汽车及零配件可能构成安全威胁的想法“荒诞”“缺乏合法性”。

一些汽车制造商说，“没有证据”显示进口汽车及零配件威胁美国国家安全，加征关税恐怕会伤害美国经济安全。

美国汽车制造商联盟副总裁珍妮弗·托马斯说，“更高汽车关税会伤害美国家庭、工人和（整体）经济”，“致进口整车售价提高近6000美元、美国本土制造汽车售价提高2000美元”。这一联盟旗下会员包括通用、大众和丰田等汽车业巨头。

托马斯提醒，美国每年出口超过1000亿美元汽车及零配件，且“许多产品已基本不在美国国内制造，包括电视、手提电脑、手机、棒球和商船”。

美国全国汽车经销商协会当天发布的报告说，如果特朗普政府对进口汽车及零配件加征25%的关税，将使美国汽车销量减少200万辆、近71.5万个就业岗位消失。

欧盟憋大招？

欧盟委员会分管贸易事务的委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦19日在比利时布鲁塞尔宣布，如果美国决意加征汽车关税，欧盟将被迫采取更多“再平衡措施”。

马尔姆斯特伦说，欧盟正在准备美方产品清单，且“我们已明确告知美方伙伴”。

美联社报道，欧盟承认对进口轿车征收的10%关税高于美方的2%关税水平，但这部分关税只应用于占汽车市场15%份额的产品。而美国对进口卡车等产品征收的关税更高。

依据欧盟本月早些时候发布的分析估算，如果美国加征汽车关税，恐促使欧盟等美国贸易伙伴向总额2940亿美元、占总出口额大约19%的美国商品征收报复性关税。美方加征关税措施恐让美国国内生产总值损失130亿至140亿美元。

马尔姆斯特伦下周将随欧盟委员会主席让—克洛德·容克访问美国，定于25日面见特朗普。马尔姆斯特伦承认会晤结果“有点难以预料”。

[责任编辑：杨凡、彭芳]

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