又一世界之最诞生 平塘特大桥主塔“钻石小蛮腰”封顶

【环球网报道 记者 王予湉】“这是中国制造的又一个世界之最，大桥的主塔看起来像‘钻石小蛮腰’，非常有立体感。”中交二公局一公司企业文化部部长杨玲用一个生动想象的比喻向环球网记者介绍了平塘特大桥主塔的外观。

云雾间的“钻石小蛮腰” 赵汗青摄

据介绍，平塘特大桥为三塔双索面刚混叠合梁斜拉桥，位于平塘县牙舟镇与通州镇之间，横跨槽渡河峡谷，全场2315米。其中，16号主塔高达332米，是世界最高钢筋混凝土桥塔。于2016年4月开工建设，主塔现已封顶，预计将于2019年10月底通车。

“钻石小蛮腰”塔高332米

“天桥”将成为当地第四大奇观

“平塘现在有三大奇观也就是‘三天’，分别是天眼，天书和天坑，而大桥竣工之后将有‘四天’，也就是‘天桥’。平塘特大桥主塔采用了钻石型空间塔结构，自下而上由一个整体分为两肢，又由两肢分为四肢，最后又合拢为一个主体，所以大家都亲切地叫它‘钻石小蛮腰’，早晨在云雾间若隐若现。”中交第二公路工程局有限公司平罗高速公路PLTJ-13标段工程部部长谢福勇说。此次，环球网记者随工作人员登上了主塔塔顶，因主塔高达332米，相当于110层楼高，因此需要先乘坐升降梯到达“钻石镂空”处，再换乘另一台升降机，随后沿梯子攀爬一段后才能到达塔顶。雨后的主塔耸立在云雾之间，从塔顶向下看去，同行的记者直呼腿软。

钻石结构内部 赵汗青摄

八宝粥一样的混凝土助力高空浇筑

332米高的主塔，建设者是如何将混凝土输送到塔顶的呢？项目实验室主任魏金梅解释说“高空浇筑对混凝土的要求很高，通常我们会采用河砂，但是贵州当地河砂匮乏，我们只能选择机制砂，光混凝土试块实验，我们就做了1000多组，县里曾特地组织人员观摩我们的混凝土，并说我们的混凝土就像八宝粥一样。除了保证混凝土质量，我们还利用二级泵送进行浇筑。”在采访的过程中，记者发现魏金梅时不时说几句英语。杨玲对环球网记者说，魏金梅即将被公司派往海外项目上，因此工作之余在努力学习英语，她将会带着中国的桥梁技术走向世界。

工作人员正在进行实验 赵汗青摄

7公里便道打通求学路

据项目工作人员介绍说，施工地距离最近的县城有50多公里，运输物资进场成为了困扰建设者的另一个难题。“7公里的路，起初开车进来要一个多小时!”项目部工作人员指着项目门口的小路感慨道。不过，环球网记者眼前看到的已经是一条畅通的小路。总工程师纪登贵很坦诚解释说“之前这里是一条泥土路，因为贵州多雨，这条路就变得更加泥泞，本来想简单修葺一下，以便物资运输。”随后他又说道“不过后来得知这是山下很多人家去往县城唯一的通道，尤其是当地的学生上学的时候，泥水溅到孩子的腿上，很难走，所以我们对这条进行了全面翻修。”在项目上工作的当地坪里河村荷包塘组居民陈师傅补充说“以前这里路不好，水果都烂在了树上，运不出去。路修好了以后，村民买了二十多辆车，村民可以开车送孩子上学，也有人开车来村子收购果蔬了。

最后纪登贵告诉记者“大桥通车后，平塘至罗甸行车时间将从现在的两个半小时缩短至一个小时，将形成黔南地区横向连接的运输大通道，大桥也将成为贵州的地标性建筑，带动地方旅游业增长，助推区域经济发展。”

[责任编辑：杨凡、徐红梅]

想爆料？请登录《阳光连线》（ http://minsheng.iqilu.com/）、拨打新闻热线0531-66661234或96678，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线0531-81695052，诚邀合作伙伴。