好消息！“复兴号”新增4条线28个站，看看经过你家吗？

9月21日，一列“复兴号”列车驶出北京南站。新华社记者 李贺 摄

记者16日从上海铁路局获悉，11月20日起，铁路部门将扩大长三角地区“复兴号”动车组列车开行范围，在京沪高速、沪宁高速、宁安客专、宁蓉线已开行的基础上，新增加在沪昆高速、宁杭高速、金温线、杭深线4条线路运行，这将是“复兴号”首次在浙江省境内运营。

9月21日，G2次“复兴号”列车乘务员在上海虹桥站迎候旅客上车。新华社记者 陈飞 摄

据悉，共有6列动车组列车改用“复兴号”CR400BF型动车组运行。具体开行时间为：

自11月20日上海虹桥开行G7335次、苍南开行G7350次，

11月21日南京南开行G7625次、温州南开行G7334次、上海虹桥开行G7337次，

11月22日苍南开行G7332次。

相关“复兴号”动车组列车分别在以下28个车站办理客运业务：

苍南、鳌江、瑞安、温州南、青田、丽水、缙云西、永康南、武义北、金华南、义乌、诸暨、杭州东、余杭、海宁西、桐乡、嘉兴南、嘉善南、松江南、德清、湖州、长兴、溧阳、南京南、常州、无锡、苏州、上海虹桥

9月21日，由北京南开往上海虹桥的G1次“复兴号”动车组行驶时速至350公里。新华社发（杨宝森 摄）

“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，试验时速达到400公里及以上，设计寿命30年，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。

在高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%；整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都由我国自主研发，具有完全自主知识产权，能适应中国地域广阔、温度横跨正负40摄氏度、长距离、高强度等运行需求，是名副其实的“高端定制”。（据新华社微信公众号 贾远琨）

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[责任编辑：杨凡、贾晓宇]

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