来源:新华网
2017-08-15 00:00:08
工作人员在京张高铁长城站内进行施工(8月8日摄)。
目前,在北京八达岭长城核心区和老京张铁路下方,京张高铁长城站正在崛起。高铁站总长470米,地下建筑面积3.6万平方米,轨面位于地下102米处,不仅是北京2022年冬奥会的重要交通设施之一,也是京包兰快速客运通道的重要组成部分。近日,记者走进施工现场,探访这座正在建设中的地下高铁站。
新华社记者 李文 摄
这是京张高铁长城站施工现场(8月8日摄)。
目前,在北京八达岭长城核心区和老京张铁路下方,京张高铁长城站正在崛起。高铁站总长470米,地下建筑面积3.6万平方米,轨面位于地下102米处,不仅是北京2022年冬奥会的重要交通设施之一,也是京包兰快速客运通道的重要组成部分。近日,记者走进施工现场,探访这座正在建设中的地下高铁站。
新华社记者 李文 摄
工作人员在京张高铁长城站内进行施工(8月8日摄)。
目前,在北京八达岭长城核心区和老京张铁路下方,京张高铁长城站正在崛起。高铁站总长470米,地下建筑面积3.6万平方米,轨面位于地下102米处,不仅是北京2022年冬奥会的重要交通设施之一,也是京包兰快速客运通道的重要组成部分。近日,记者走进施工现场,探访这座正在建设中的地下高铁站。
新华社记者 李文 摄
工作人员在京张高铁长城站内进行施工(8月8日摄)。
目前,在北京八达岭长城核心区和老京张铁路下方,京张高铁长城站正在崛起。高铁站总长470米,地下建筑面积3.6万平方米,轨面位于地下102米处,不仅是北京2022年冬奥会的重要交通设施之一,也是京包兰快速客运通道的重要组成部分。近日,记者走进施工现场,探访这座正在建设中的地下高铁站。
新华社记者 李文 摄
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